Hola, la tapa del lsteral muestra la posicion de la marca A cuando la bomba se alinea con la salida X. Es la sincronizacion de la bomba.

A mi me paso algo parecido con una de seis cilindros desmonte el cabezal hidráulico creo que se llama así.

Lleva dos pistoncitos que son los que mandan el gasoil a los inyectores yo los tenía agarrotados un botador y 3/1 y a funcionar

Os diré un secreto....... ;D

Los que tenéis miedo de abrir una bomba,que vale de desguace 100€...........todas las piezas que podais desmontar,solo encajan en una sola posición,los estriados y demás,llevan un diente doble,es decir,aunque quisieras equivocarte,no podrías,el único punto delicado,es la corredera,pero lleva marcas y letras y eso con una foto,que hoy todos los móviles las hacen,esta resuelto,incluso,los dos tornillos que fijan la corredera no son simétricos,ósea,no se pueden montar del revés,asique....animo y sin miedo,con calma y fotos de cada paso

Iker,efectivamente los 6 centrifugos se montan en motores de bajas vueltas,en muchos de ellos montaban bombas sin avance hidraulico,yo me he quedado varias veces con las ganas de meter los 6 centrifugos,pero el resultado casi lo puedo adivinar...... ;D

Un saludo

Gracias Chemina, en un par de semanas he soltado 3 bombas y tienes toda la razon, no hay que tenerles miedo. Es dificil confundirse en el montaje. Ahora  cuando dicen por el foro que hay que llevarla a tarar a que se refieren? Cuando los bomberos la meten en la maquina que es lo que hacen?

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Básicamente cambiar junta,palas,limpiarla y ajustar la corredera de caudal y el avance con galgas,..........400€ gracias......vuelva pronto  😀

Y ajuste de caudal y avance no hay manera de hacer en casa con algun invento?

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El avance mas o menos si,al final solo es añadir o quitar galgas para das mas o menos dureza al muelle, y el caudal viene a ser colocar la corredera en la letra que toque por tipo de motor,Lo suyo seria meter la bomba a banco y hacerla funcionar para saber esacto cuantos litros da,pero ciñendote a su marca y su letra esto esta solucionado,

El caudal y la corredera controlados entonces. Y sobre el avance seria cuestion de ensayo y error?  En una de las bombas llevaba una arandela y en la otra 2. Cualea serian los sintomas que marcan que hay que retirar arandela del avance? Echaria humo al subir de vueltas?

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Yo les dejo una sola y si pica biela le meto mas,esto solo paso en 1,los demás,la respuesta a quitar arandelas,es mas elástica,no te diré que sea lo mejor,ni que este bien al 100% por que no lo se,aun no he reventado ninguno  ;D pero si te diré que van de ptm  😮  ;D

Pues si que parece que no es muy complicado tocar estas bombas pero yo al final lleve la mía a un amigo mecánico y me la dejo como nueva por 80 pavos incluida limpieza de inyectores y ya por fin el santana arranca a la primera como siempre.

Lince cual es ese amigo tuyo? Te la metio en la maquina y todo para regular?

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Yo sólo voy ha hacer un comentario sobre este  tema que me está un pelín grande (por el momento) .

Mi series era muy perezoso, tiene ruedas grandes y esta mayor.....Un día llegó a casa un tío grande como un castillo sacó las herramientas, abrió el capo y sin sacar la bomba del coche nos cambio la vida. Lo que le vi hacer.... No creo que se pueda contar.  ;D

Gracias Chemina!!!!  😉

Nota: Íker si tienes oportunidad, y pasas cerca se León, ves a visitar a Chemina, ves con tiempo, lo pasareis genial  😉

Nos Leemos

Epi

Lince cual es ese amigo tuyo? Te la metio en la maquina y todo para regular?

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Mi amigo también es un fanático Land rovero y tiene un taller aquí en Almería. No creo que la metiera en la maquina, pero funciona perfecta, pero vamos dame un contacto y te paso su móvil.

De nada Ernest,un placer  ;D

Es tan sencillo como quitarle el miedo,si unos es capaz de hacer un puzzle de 10.000 piezas......eres capaz de desarmar una dpa y volverla a montar....es mas, yo creo que lo mas difícil es dejar bien las varillas de mando  ;D

Ahora ando dándole vueltas a subir la presión sin aumentar caudal,creo que se puede hacer sin demasiado problema,la prueba la hare el día que le haga el mantenimiento al tractor,un Ebro 460 con dpa de avance fijo,si de verdad es tan sencillo como creo,ya comentare los resultados

Un saludo

Estaré expectante!!!

Nota: Dale recuerdos a la señora y a los niños de nuestra parte!!!  😉

Nos Leemos

Epi