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19/07/2017 10:15 am
Buenos dias, estoy cacharreando con la bomba de inyeccion, la dpa vertical del 2.3. La tengo encima de la mesa y desmontada casi por completo para entender como funciona y me surge una duda. En los planos de despieces y videos por youtube siempre salen 6 contrapesos en el rotor. Sin embargo al abrir la mia solo traia 3. Es normal? Y por otro lado cual es la funcion de los contrapesos?
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19/07/2017 10:16 am
Asi me lo encontre
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24/07/2017 2:22 pm
Ya entiendo la funcion de los contrapesos, con la centriuga accionan la valvula que da paso al gasoil para abrirla o cerrarla. Pero me sigue quedando la duda de si es normal que lleve solo 3 en las bombas de los landis. Los videos de la misma bomba suelen llevar 6 pero tb suelen ser de tractores...
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24/07/2017 10:08 pm
Bueno pues he soltado una segunda bomba y tambien lleva 3. Puede ser que cuando se usa este tipo de bomba en tractores, los motores funcionan a mas bajas evoluciones y necesite mas pesos para hacer el mismo movimiento?
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25/07/2017 9:55 am
Ostras Íker.. .. no se, la verdad. Pero no dejes de contarlo que lo sigo con interés.
Buen post 😉
Nos Leemos
Epi
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27/07/2017 8:51 am
Hola Epi, esta tarde precisamente empezare a montar. Estaba pensando en hacer un video del proceso para que quede constancia de cada piecita...
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27/07/2017 5:28 pm
Una idea cojonuda!!!
Nos Leemos
Epi
27/07/2017 7:19 pm
hubiese sido fantástico un vídeo tutorial bueno del desmontaje/montaje
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30/07/2017 12:06 pm
Tengo un buen monton de fotos pero no pude hacer el video. De todas formas aun no he terminado con ella pero tengo una segunda bomba esperando su turno para el otro landi. Con esa me sera mas facil que ya las controlare un poquito mas
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02/08/2017 11:22 am
Buenas compañero, que bien me vendrían esas fotos. Veras al intentar arrancar mi 88 después de 5 años me he encontrado en el deposito del gasoil y en todos los latiguillos impregnados y taponados de una especie de pasta pegajosa de color marron. Lo he cambiado todo, solo me queda por limpiar la inyectora que no hecha gasoil por la salida del inyector 3 y 4. Hay algún filtro que pueda limpiar en la inyectora? que zonas se pueden tocar sin miedo a joderla?
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02/08/2017 1:15 pm
Hola, en la tapa del carrete del que salen los tubos a los inyectores hay un filtro y aunque en los manuales dicen que se puede sacar montado, por aqui lo desaconsejan totalmente. Mejor soltar la bomba y trabajar en la mesa.
Creo que solo hay que tener cuidado con un par de cosillas en la bomba. Por un lado la bomba de alta presion que si se suelta se pierde la configuracion de fabrica y por otro la camara que guia los rodillos de la bomba y al modificar su posicion, se pierde la sincronizacion 6del momento de bombeo y salida al inyector. A ver si puedo pillar el ordenador y cuelgo fotos
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02/08/2017 10:52 pm
La mía tampoco tiraba gasoil, ( 10-12 años parado) se quedan pegadas por la falta de uso, la desmonte del coche y le quite la tapa para limpiar el filtro ( no estaba muy sucio )....ayudate del manual y algunas fotos no vienen mal.
Abre los purgadores ( 2 tornillos del 8 creo ) y ves cebandola con la bomba de gasoil ( a mano )....para no tirar tanto de bateria.
Tuve que insistir un poco para que saliera el gasoil....ahora va como un reloj.
Y como tu, le cambie todo el circuito, desmonte el deposito para limpiarlo por dentro....y por supuesto filtro/s , segun modelo tienen 2.
Un saludo.
Un saludo.
03/08/2017 2:29 pm
Gracias por la ayuda, os cuento, la he tenido que desmontar y le he limpiado el filtrito de la tapa. El susto me lo lleve al apretar uno de los dos tornillos mas largos que se partió quedándose dentro, por suerte a salido sin problema. Esta tarde la monto y a ver que tal.
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04/08/2017 6:02 pm
Me paso exactamente igual, pense que habia hecho el bruto pero veo que es mas habitual jeje. El problema al apretar es que el anillo de goma que lleva dentro es muy ancho y deja la tapa separada de las paletas. Es normal? Deberia la tapa quedar pegada contra el cuerpo de la bomba aplastandose ese anillo de goma?
08/08/2017 10:58 pm
"Esto es una pesadilla" ese seria el titular de lo que me esta pasando. Nada el santana no arranca, no sale el gasoil por las salidas a los inyectores. La bomba se carga de gasoil, la sangro tira el aire y nada. Ya solo me queda desmontarla y llevarla a un bombero, pero claro eso es lo ultimo que quiero hacer mas que nada por el tema económico. Alguien sabe para que sirve la tapa del lateral?? solo me queda comprobar que el pare no se quede pillado.
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