eso,,salu22

Juanillocule, ¿me estás diciendo que a mi 109 de tres puertas se le puede poner la carrocería de uno de 5 puertas?, o lo he entendido mal, ¿y la ITV que ocurriría?, porque sería la OSTI......, es como más me gusta 5 puertecitas, ¿y qué me dices que tienes tú una carrocería?, os recuerdo chicos que mi landy es del 74 por si os sirve de algo para lo de las medidas.
Que narices me pasará que no consigo publicar fotos, lo estoy haciendo como me dices Tortuga que es supersencillo y nada de nada de nada...voy a intentarlo otra vez,

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Ya esta ya he visto tu foto. La has publicado

Hoy he estado hablando con un laboratorio sobre lo de la contraseña de homologacion. Segun parece, los coches anteriores a 1979 no llevan contraseña de homologacion, con lo cual no pueden saber las caracteristicas especificas del coche. Es decir, si tu coche salio 3 puertas y en la ficha tecnica no pone nada de tres o 5 puertas,le puedes cambiar la carroceria. Ahora bien ojo con las ITV, ya que cada una es un mundo.
El tema esta que sin contraseña ni la itv ni tu podeis demostrar que ese coche es 3 puertas pero tampoco que es 5.

Vaya Tortuga, la de ideas que me acabas de dar, supongo que si te lo ha dicho un laboratorio te lo habrán dicho con toda seguridad, ahora mismo no tengo aqui la documentación porque estoy haciendo el cambio de nombre como lo he comprado hace poco pero en cuanto tenga la documentación lo miro que yo creo que no pone nada de contraseña de homologación. En este caso a ver si hacemos un apañejo con la carrocería que me ofrece Juanillocule de 5 puertas aunque quiero asegurarme no sea que tengamos problemas, aquí en la ITV de Valdepeñas (ciudad Real) no son muy exigentes, ojala y cuele"""""", ¿no crees?

La verdad es que yo no sabia nada de esa contraseña, me entere por un post, y como estaba hablando con laboratorios para homologar unas 7.50, se lo pregunte. La cosa tampoco es muy fiable.
En el club hay socios con mucha mas experiencia que yo, como Rusbel, Ensafer, Cbernal, etc. Supongo que ellos o alguno otro te podra contar sus experiencias. Asegurate bien antes de hacer algo.
Abre un post en general o en series con "contraseña de homologacion" o algo asi

Perales para cuantas plazas esta homogado tu land. Coge la ficha verde y mira el numero de asientos si te pone tres es absurdo hacerle 5 puertas ya que te sobrarian 6 asientos e irian de ilegal esos asientos. Ami me pasa es mi 109 industrial. Antes fue pcik up le cerre pero en mi ficha pone tres asientos y legalmente no puedo poner asientos atras

Perales tranquilo que tu land no tiene contraseña ni de homologacion ni na de na

En la ficha técnica me aparecen que puede llevar de 3 a 9 plazas, entonces Rusbel sino aprece contraseña de homologación se le pueden poner las 5 puertas ¿no?, otra preguntilla, en la ficha técnica aparecerá que es motos 2.3? os lo digo porque ya he comentado antes en el foro que le quiero meter el 2.3 td o el 2.5, aunque mi motor (el original) va de perlas, no gasta aceite , tiene muchíiiiiisima fuerza, no sé que velocidad alcanzará porque sólo lo he probado en el campo y con carga, y no veas, no escupe nada de aceite ni por la varilla ni por ningún sitio, excepto un poquito por la junta de culata que aunque creo que eso será por los años(35 nada más y nada menos) y no sé prefiero reformar la carrocería y aguantar con este motor a ver que tal va cuando lo saque a la carretera, se ha tirado 12 años parado y fue ponerle la batería de un renault clio y buffffff ARRANCAAAAAR,  como una mala bestia,  ¿os canso con mis sermones?, es que me encanta estos vehículos clásicos...

tranquilo perales...que conpartimos tu pasion por un igual...respecto lo que te comentava morantes, si te pone las plazas de pasajeros, si son 9 plazas y lo del tortuga es cierto lo de la contraseña lo tienes de miedo y si estas contento con ese motor y su respuesta es correcta en canpo y su uso va a ser ese... ya tienes suficiente, eso lo debes saber tu mejor que nadie..salu2

Sigue con el motor que llevas, en carretera, no sirve ni para atras, pero en campo fliparas con lo que puede llegar a hacer.

a... tanbien te servirà a tu porton trasero

De verdad que os estoy muy agradecido a todos, el uso que le voy a dar al land rover va a ser más bien de paseo con él, eso sí, cuando lo restaure porque está un poquito de pena, y también haré rutas por el campo y carretera, y por eso es pensar en meterle un motor un poquito más rápido, que me alcance unos 100 km/ y que no me dé miedo a que llegue cualquier cuesta.
Juanillocule, ¿no me dijistes que tenías una carrocería de un turbo?  ¿cuanto quieres por ella?,

si quieres lo hablamos por tlf  654513282

Bueno, como te dicen, es muy dificil que tengas problemas con la ITV por el cambio de carroceria. La unica informacion que tiene la ITV de tu coche es la que pone en la documentacion de tu coche.

Eso implica que puedes -en teoria- montar caja de 5 velocidades, frenos de disco, asientos diferentes... y les seria muy dificil discutirte (siempre que no aparezcas en la ITV con asientos de competicion, o unos de Smart naranja cantarin)
Yo tengo el coche bastante modificado, de hecho, del original queda parte del chasis y parte de la carroceria, y nunca he tenido problemas en las ITV. He legalizado cosas como el cambio de motor (de 4 a 6 cilindros) el ancho de vias y las ruedas, pero no he legalizado los frenos de disco, caja de 5 velocidades, techo de lona o pickup o cerrado, dos depositos de combustible, asientos de Defender, ballestas parabolicas... y muchas otras cosas.

En fin, que tires para alante sin miedo...  una manita de pintura despues para igualar colores de la carroceria y listos.