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Iniciador del debate 20/12/2009 9:46 pm
Hola,
Un amigo mio tiene un Serie 3 que tenía superdirecta pero la ha tenido que quitar porque se pasa la valvulina desde la transfer a la caja de la superdirecta con el consiguiente rebosamiento de la valvulina por la tapa superior de la superdirecta y que la transfer se quede sin valvulina.
Supongo que será un reten, pero si me podeis indicar cual o mejor, si teneis alguna foto donde se pueda ver pues os agradeceria que la pusierais por aquí.
Un saludo
Raul
20/12/2009 10:21 pm
Pues puede ser por el reten exterior ( el que se ve cuando la over esta fuera de la reductora) o el interior que hay que desmontar el eje central para cambiarle.Fotos no tengo pero te puedo poner el despiece y decirte que dos retenes son. Los numeros son el 47 y el 51 no te he podido rodeartelo porque no me dejaba.
21/12/2009 12:00 am
Iniciador del debate 21/12/2009 9:21 am
Gracias a los dos, miraremos el exterior a ver si se soluciona.
Un saludo
Raul
21/12/2009 1:25 pm
LANDRAUL, tienes casi la misma faena para cambiar uno que para cambiar los dos, casi seguro, por no decirte seguro, que para cambiar el reten exterior tienes que abrir la over, no sale por los dientes del piñon. Ya metidos en faena vale la pena cambiar los dos.
Si es una over de Santana, estas son las medidas de los retenes:
Reten exterior: 75 - 95 - 10
Reten interior: reten obturador 50 - 58 - 4 (pidelo asi, el que yo puse es de la marca INA)
Suerte.
21/12/2009 3:56 pm
Como te dice Odiguan, te toca abrir la over y deberías cambiar los dos retenes, pero ya que la abres comprueba que estén bien los rodamientos de bolas y los de agujas, los sincronizados, etc. Ah, y cambia la tórica del eje, que por ahí suele resudar aceite con el tiempo.
21/12/2009 4:27 pm
Raul pasate por el foro santanaligero y preguntale a LUIS que se que mas de una vez a dado la solucion