Los Serie II con faros en las aletas no los llevan ahí por capricho. Durante muchos años la ITV los hizo desmontar todos de su ubicación original y montarlos en las aletas, porque en su sitio primitivo superan la distancia máxima permitida desde el centro del faro hasta el borde exterior del coche, que si recuerdo bien es de 40 cm. Hoy en día ya no se meten tanto con ellos. Además, el último reglamento que he leído (y que no sé si será el que esté vigente o si esa cláusula sigue siendo válida) decía que los vehículos matriculados con anterioridad a la entrada en vigor del reglamento podían continuar circulando en las mismas condiciones técnicas que cuando fueron considerados aptos para su puesta en circulación, lo cual da mucho juego. Yo fui a ver al ingeniero de la ITV, midió el coche, me comentó que efectivament no cumplía, y tras debatir un poco me dijo que le llevase el coche con todo lo demás en perfecto estado, y que si el coche fue dado por bueno con los faros junto al radiador pues él no se metería con ello.

De hecho lo del cambio de los faros a las aletas fue por un cambio en la normativa en el año 1972, la entrada en funcionamiento de las ITVs fue en el año 1985, pero al tema al que vamos es que aunque no cumplen con la normativa vigente, pasa como con lso cinturones de seguridad, como la matriculacion es anterior a la aprovacion de la norma no suelen meterse con ello (ademas, quedan mas bonitos en el interior  ;))

Hola a todos
Uno de los faros ya lo he cambiado de sitio. Para tapar el agujero de la aleta he usado resina de poliester reforzada con fibra de vidrio.
Os pongo un detalle y fotos del proceso:
1 Desmontar la aleta y faro y pilotos
2 Limpiar bien y lijar la zona donde se va a aplicar el poliester. El papel amarillo que se ve en la foto es antiadherente.

3 Preparar la fibra de vidrio

4 Aplicar la resina de poliester con una brocha impregnando bien la fibra de vidrio y dejar secar. Yo sólo he aplicado 2 capas de fibra y ha quedado bien fuerte.


5 Aplicar masilla de poliester con refuerzo de fibra de vidrio por delante y por derás del parche. Dejar secar y lijar la parte vista con grano 80
6 Enmasillar de nuevo solo por la parte que se ve, con masilla de poliester (esta vez sin carga de fibra) para tapar defectos. Dejar secar y lijar con grano 240

7 Aplicar imprimación a todas las zonas que se vayan a pintar (tanto al aluminio como al poliester)
8 Pintar. El resultado ha sido este

Eres un artista. Gracias por el brico.

Gracias Jordi-vm, no conocia esta tienda. La verdad es que tienen de todo!
He comprado unos pilotos completos de posición y freno y he sustituido el plastico rojo por el blanco que llevaba, encaja perfettamente.

Hola a todos:

Ahora tengo un problema eléctrico. He identificado los tres cables que llegan del cuadro de mandos: masa, luz piloto e intermitencia.
Según he averiguado parece ser que los tres cables del piloto son:
Negro: masa
Azul: filamento de 25 W
Amarillo: filamento de 5 W

Pues bien:

Si conecto el cable azul al terminal de posición se encienden los dos filamentos. Al conectar el amarillo a intermitencia, el relé actua pero no varía nada en la bombilla.

Si conecto el amarillo a posición no enciende ninguno de los filamentos, al conectar el azul a intermitencia se enciende el filamento de 5 W fijos. Al darle al intermitente, el relé no actua.
La bombilla es de 25W/5W y sólo puede colocarse en una posición en el piloto.

No se si me he explicado bien pero si alguién puede hecharme una mano se lo agradeceré.
Gracias

Hola a todos:

Ahora tengo un problema eléctrico. He identificado los tres cables que llegan del cuadro de mandos: masa, luz piloto e intermitencia.
Según he averiguado parece ser que los tres cables del piloto son:
Negro: masa
Azul: filamento de 25 W
Amarillo: filamento de 5 W

Pues bien:

Si conecto el cable azul al terminal de posición se encienden los dos filamentos. Al conectar el amarillo a intermitencia, el relé actua pero no varía nada en la bombilla.

Si conecto el amarillo a posición no enciende ninguno de los filamentos, al conectar el azul a intermitencia se enciende el filamento de 5 W fijos. Al darle al intermitente, el relé no actua.
La bombilla es de 25W/5W y sólo puede colocarse en una posición en el piloto.

No se si me he explicado bien pero si alguién puede hecharme una mano se lo agradeceré.
Gracias

Hola Landro, has comprobado la masa?, si la tienes mal puede que se esté retroalimentando por algún relé.

Ah, enhorabuena, me ha gustado mucho tu trabajo con las aletas, te vá a quedar genial.

Salu2 Dani.

Pues creo que en el coche todo está bien pero estoy haciendo una prueba:

Primero he comprobado desmontando el piloto que el cable negro sea masa: correcto. Y que los otros dos cables son totalmente independientes: correcto.

Pues bien, conecte el cable que conecte al positivo de la batería, se encienden los dos filamentos.

Alguna idea?

Hola , comprueba una cosa , estos pilotos funcionaran con bombillas de pivotes descentrados y las de ahora son centrados , es dificil de explicar pero si miras los dos tetones que tiene la lampara en el cilindro cromado veras que son distintos ,yo creo que ese es el problema pues no entra bien y te enciende los dos , prueba con alguna lampara vieja que llevase el coche
Saludos

Hola , comprueba una cosa , estos pilotos funcionaran con bombillas de pivotes descentrados y las de ahora son centrados , es dificil de explicar pero si miras los dos tetones que tiene la lampara en el cilindro cromado veras que son distintos ,yo creo que ese es el problema pues no entra bien y te enciende los dos , prueba con alguna lampara vieja que llevase el coche
Saludos

Hola:
Eso mismo creo yo. Te está fallando el portalámparas.
Saludos
Javier

Creo que teneis toda la razón. He comprobado masa al cuerpo de la bombilla y positivo a cada uno de los bornes de la bombilla alternativamente y cada borne enciende un filamento. Si mosto la bombilla en el piloto, resulta que puedo darle algún movimiento y entonces se van encendiendo los filamentos de diferentes modos.
No obstante, los pilotos son nuevos y las bombillas también. Me acercaré a donde los compré a ver si es que es defectuso.
Gracias