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Iniciador del debate 29/09/2009 11:26 pm
Hola, de nuevo. Quisiera que me aconsejarais, sobre un problemilla, que me he encontrado, con el deposito delantero, de gasoil, en mi Cazorla.
Resulta, que el otro dia, lo desmonté del coche, porque el antiguo dueño, me comentó, que ese deposito no lo usaba, porque merdia gasoil.
lo he limpiado por fuera y lo he pintado con pintura antioxidante, de esas que van directas sin imprimacion.
El problema, es que segun movia el deposito, para pintar un lado u otro, sonaba, como una maraca.
quité el tapón, y alumbré con una linterna el interior, y lo que ví, fué que estaba con bastantes "escamas" de oxido, o pintura con oxido.
Le metí unos dos litros de gasolina, y lo moví bien, para que se agrupara toda la suciedad.
Despues desmonté el aforador y el otro tubo, que imagino que será el de retorno.
Y con un palo y una cuchara, saqué esas escamas oxidadas, y quitando el tapón de vaciado, el resto de gasolina con impurezas, y lo degé bien limpio.
Lo que necesito saber, es si puedo pintar el interior del deposito, con pintura antioxido .
29/09/2009 11:36 pm
No nunca pintes el interior de ningun deposito de combustible.
Un saludo.
Iniciador del debate 30/09/2009 11:48 am
Muchas gracias,
Supongo, que con el "baño" de gasolina, lo debo aver "desinfectado" un poco, contra la corrosión ¿no?
Ademas, cuando comprueve, que no tiene ninguna fuga, lo volveré a montar en el coche y le pondré unos pocos litros de gasoil, para que no esté seco.
30/09/2009 12:48 pm
No quisiera desanimarte pero si el anterior dueño te dijo que tenía una fuga, y tu lo has limpiado por fuera (entiendo que lo habrás lihjado antes de pintar también) creo que mejor empieces a buscar un deopósito nuevo si quieres utilizar los dos.
Mi exoperiéncia con el depósito trasero del 109 era parecida, en mi caso no lleva dos depósitos, pero el suyo sudaba un poco al llenarlo mas de la mitad, hice lo mismo que tu, desmontar, limpiar, lijar, pintar... pero al poco tiempo estaba igual. Compré un depósito de segunda mano que no tenía pérdidas, pero tenía una capa de barro/suciedad considerable, así que volví a limpiar, rascar, pintar... Y al montarlo estaba en las mismas. Son como mínimo 20 años de residuos de agua en el gasoil, la mayoría de veces poca limpieza del barro externo, humedades...
La solución fué encargar un depósito nuevo y de eso hace ya 3 años con 0 problemas.
Saludos
30/09/2009 4:54 pm
Lo que te dice jordi es lo mejor,per tambien puedes soldarlo,cada vez que te salga un poro lo vuelves a soldar,la mejor manera de quitar las escamas es meter una cadena en el deposito y gasolina bastante,luego agitas asta que te parecca,lo enjuagas con gasolina y a correr,para tapar los poros tambien puedes usar nural bicomponente,lijas bien la zona y lo aplicas,es un poco chapu pero resulta
Un saludo
30/09/2009 7:06 pm
Lo de cadena ke dice Chemina es muy buna idea,yo lo hice con el mio y quedo el interior reluciente. 😉
Iniciador del debate 30/09/2009 11:39 pm
Gracias, ya lo he limpiado con la cadena, y ha soltado un poco mas de impurezas.
Lo de la perdida de combustible, me parece que en mi caso, es por el tornillo de vaciado, por donde debía perder. Porque cuando quité todas las piezas del deposito, ese tornillo estaba rodeado de una especie de cataplasma, de silicona o similar, y lana de esparto ???, ademas, tiene la arandela de cobre, totalmente aplastada, por lo que dudo de su estanqueidad.
he puesto el tornillo, con teflón, para ver si durante ésta noche pierde o no, por ahí.
01/10/2009 12:33 am
Yo en tu caso no pondria teflon,sino una arandela nueva,ojala sea solo eso,
Un saludo