Tengo el 88 totalmente en piezas y preciso que alguien que haya pasado por un montaje total me ilumine acerca del orden más conveniente para no andar metiendo la pata y hacerlo de forma cómoda (vale, no es necesario que se ria nadie...)
He comenzado por los ejes-ballestas con vistas a que se pueda sostener sobre sus propias ruedas y no tenerlo en el aire como me pasó en el desmontaje, que fui tan listo que lo primero que hice fue descalzarlo (tampoco hace falta que me llameis tonto, ya lo hago yo: De remate,pero la inexperiencia es muy tonta).
Tras los ejes he metido tubos de freno y ya no sé por donde conviene seguir...¿Monto depósito, monto freno de mano, es buen momento para el escape o para motor-caja?
¿Cómo me aconsejais los expertos seguir?. Ya os digo que el chasis está "pelao"y os ruego que si alguno me guía sea muy concreto .
        Gracias,majetes.