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12/02/2015 6:38 pm
jijiji la de la reductora mentes sucias ;D
Pues que ando moviéndome con en cubotornillos a diario mientras la moto esta en el taller y en la vorágine del trafico diario a uno le da porpensar cosas raras parado en los semaforos.
la mía es larga, roja y carga a izquierdas..... las he visto que cargan a derechas y otras para atrás ( poco recomendables) foto para que nos aclaremos y deleite del personal
la vuestra como es??
ya de paso tambien he visto distintos modelos de palanca del cambio principal, ¿ alguien sabe a que se debe? a mi esta me gusta bastante, mi defe 300 tenia una igual y siempre me ha resultado cómoda de manipular. ;D
Cada día tengo mas claro que este coche se debe conducir por el lado contrario, teniendo las palancas cerca... cualquier dia compro uno rhd
12/02/2015 6:52 pm
pues mi palanca es alta y bien recta... anda que la conversación...
Apurando, se me ocurre que se podria hacer un sistema de varillaje para que la palanca de la supermarcha salga a la izquierda del túnel de la caja de cambios. Las de las cortas (amarilla y roja) da igual que estén a izquierda o derecha, se usan poco.
De qué dependía que la palanca fuese recta hacia arriba, o doblada como la tuya?? además veo que la palanca de las cortas con el pomo rojo, también está desplazada a la izquierda. Supongo que será de cajas más modernas
12/02/2015 6:58 pm
la mía es larga, roja y carga a izquierdas....
La mia es como la tuya...jajajajaja
Un saludo.
