Es un asunto que tengo pendiente, pero con mis limitaciones te lo puedo decir un poco por encima (se aceptan las correcciones que hagan falta muchachos):

- Lo primero que haría es, limpiar bien la supermarcha por fuera  y desmontar lo necesario parapoder cambiar los dos retenes que lleva ,las juntas y los rodamientos. A saber el trato que ha tenido y a saber si pierde o no. Con esto, supongo que te evitas tener que desmontarla una vez puesta.

- Luego, quita la tapa de registro de tu caja y la de detrás, emcara la supermarcha  ver si cabe bien o te estorba el freno de mano.

- El piñón que tienes que quitar es el  último que ves, va sujeto con una tuerca hexagonal o almenada.

-  Todo apretado a su par. Se monta el mecanismo de accionamiento y listo.

Ahora toca vigilar el nivel de valvulina, ya que, según tengo entendido, si el retén está mal te la mete toda en la caja de cambios. Además, como coge mucha temperatura puede llegar a hervir la valvulina, sobre todo en los modelos con menos capacidad (Fairey, Rivas, Toro...), esto en las Santana es más difícil que pase. Bueno, así un poco por encima es lo que puedo aportar. Esperaremos a los catedráticos.

Hol Lobato

Hece 3 semanas he puesto la mia.
Es muy sencillo.

Quita la tapa posterior de la caja 6 tornillos. Estos mismos sujetaran la over.
La tapa de 4 tornillos que va rn lo alto de la transfer tambien.

Dentro veras una tuerca grande (27 o mas ahora no me acuerdo) La sueltas. Seguido lleva una grapa de seguridad, la sacas y por ultimo el piñon de salida de la caja.
(Guardalo como oro en paño) Fin de desmontar. A MONTAR:

Donde iba el piñon pones el rodamiento que tendras con la over.
Lo sujetas con la grapa y la tuerca que has quitado.
Metes la over con una mijina grasa pa que vaya mas suave.
Mete los 6 tornillos de la tapa y has terminado.(Los dos de abajo son para nota)

Lleba 0,4 l de la misma valvulina. Fijate en la tapa superior de 6 tornillos que el agujerito de ventilacion este limpio.

NO HAY MAS

Yo estoy con el mismo problema, hace algun tiempo que tengo una over santana esperando ser instalada.

Nervo descrito de esa manera parece bastante sencillo, lo unico que no tengo tan claro de como hacer es el tema del varillaje, como acoplar la palanca de la over y tambien su timoneria

Un saludo

Yo estoy con el mismo problema, hace algun tiempo que tengo una over santana esperando ser instalada.

Nervo descrito de esa manera parece bastante sencillo, lo unico que no tengo tan claro de como hacer es el tema del varillaje, como acoplar la palanca de la over y tambien su timoneria

Un saludo

Realmente es asi de sencillo. Lo mas perro los 2 tornillos inferiores (bueno al menos para mi que tengo las manos grandes)

De la palanca no he dicho nada porque es muy facilon. Pero si no tienes los acoples te los tendras que hacer.
Tambien tendras que hacer ub agujero en la cajonera de los asientos.

La over solo tiene movimiento horizontal atras y alante.
Yo le he puesto un angulo cojido a la caja y una bieleta que gira en ese angulo y con un hierro de la chatarreria me he fabricado una palanca.
IMAGINACION AL PODER

Si puedo mañana o si no pasado te echo una foto.

Muchas gracias por el super tutorial..

Os paso el manual de mi over...una Failey o algo asi....Un saludo.

Hola a todos:

Ya he conseguido mi overdrive y ahora me dispongo a montarlo.

He visto que no es dificil, pero tengo mis dudas sobre el piñón que hay que quitar, el tema de la famosa arandelita de marras y algún detalle que me podais aclarar.

Si me echáis una mano os lo agradezco.

Un saludo

Has empezado la operacion?? ::)

Mañana por la mañana empiezo, pero necesito sabeer a que par de apriete va la tuerca de marras. ¿Alguien me puede ayudar?

Yo todas las tuercas las aprieto con el mismo "PAR"

El de la cancion de J.Sabina al Dioni: con un par...

Si no tienes la junta echale "silicona adecuada para juntas"

(Imagino que lo ibas a hacer pero por redundar un pelin no passa na)

Je, je.....estaba ya en el plan, pero me alegro que repasemos juntos el plan para mañana...así no se queda nada en el tintero.

Un saludo y gracias

Je, je.....estaba ya en el plan, pero me alegro que repasemos juntos el plan para mañana...así no se queda nada en el tintero.

Un saludo y gracias

Si te pasa como a mi mañana aumentaras nuevamente TU NIVEL DE PACIENCIA poniendo las 2 tuercas de abajo...

Peda ser que solo me haya pasado a mi que tengo las manos como dos racimos de platanos...

Ya me diras.

tener cuidado con el par en los esparragos que atornillan en el alumino no valla que cuando apliqueis el par arranqueis el esparrago con su rosca y todo

yo puse la over con la caja quitada  cuando vallas a introducirla si no entra a la primera tienes que moverlos engranajes de la transfer a la vez que enpujas la over
un saludo
pedro

Oido cocina.
No he podido meterle mano hoy al final.
Si no pasa nada mañana le toca.

Os prometo un reportaje completo. Por cierto que mi Over es una Rivas...¿Alguien tiene el manual, por si acaso? Gracias

Oido cocina.
No he podido meterle mano hoy al final.
Si no pasa nada mañana le toca.

Os prometo un reportaje completo. Por cierto que mi Over es una Rivas...¿Alguien tiene el manual, por si acaso? Gracias

No hay manual para la Ribas.
El par del tornillo "especial" son 130 libras-pie.