Y sacando la caja de cambios, como se sabe??
Porque la tengo fuera ahora mismo, y seria bueno saberlo... jajaja

Garmen miratelo in post q abrí hace in par de meses de problemas con el embrague, ahi me ponían como mirarlo, pero no me acuerdo y ahora estoy con el móvil, era frenando y saltando el embrague, sí el coche no se cala es q no te queda mucho, o algo así

Y sacando la caja de cambios, como se sabe??
Porque la tengo fuera ahora mismo, y seria bueno saberlo... jajaja

+1 a mi me interesa tambien saberloo que tengo la caja fuera.

Saludos

Pues no se mucho de como saber cuanto le queda al embrague pero si tuviera la caja fuera cambiaba el disco sin dudarlo a no ser que estuviera nuevo.

Un saludo
Raul

En la parte de arriba de la campana de la caja hay una ventanita de inspección. A veces está enterrada en grasa vieja, pero está ahí, si la abres y eres contorsionista, puedes llegar a ver algo, pero poca cosa. No ves el disco, pero ves si la maza ya tiene las patas muy vencidas, si el cojinete está bien, y si hay algo raro en el eje.

En mi caso los primeros síntomas de que tocaba a su fin fueron problemas para meter primera con el motor en marcha, y un leve "clonck" al meter marcha atrás, que cada vez fue en aumento.

Si tienes la caja fuera sacar la prensa y el disco es poca faena! Así ves si le queda mucho forro hasta llegar a los remaches.

La manera que hay de comprobar el estado de un embrague es la siguiente:

Metes la marcha mas larga que tenga el vehiculo, 4ª o 5ª, pones freno de mano, pisas embrague e intentas hacer una salida fuerte con el coche, es decir aceleras fuerte y sueltas de golpe el embrague.

si el motor se cala inmediatamente el embrague esta perfecto, si compruebas que el motor no se cala y sube de revoluciones, el embrague para tirar, si tarda algo en calarse y notas que patina, esta mal, si tarda poco en calarse y notas que no patina o patina poco esta en estado medio

Okis ziruselvirus 🙂
Aunque me da un poco de yuyu hacerlo ya lo probaré.

Piensa que aunque el embrague este bien, siempre se puede manchar de aceite por el reten trasero del cigueñal y te patina y te deja tirado.

Lo mejor, reza a Santa Ana...

Okis!!!

que no te de miedo, se lo hago a todos los vehiculos que compro y no son pocos y a los que tengo si noto algo raro,

claro esta que not e pongas a hacerlo a menudo,

Lo unico que me cabe la duda es si el freno de mano del land rover tendra fuerza suficiente para aguantarlo jajajajaj.

estate tranquilo y prueba, dale suro eh no te me acojo... justo al hacerlo, dura 1 se 2 seg

Piensa que aunque el embrague este bien, siempre se puede manchar de aceite por el reten trasero del cigueñal y te patina y te deja tirado.

Lo mejor, reza a Santa Ana...

Hola a todos. Esto que comentas de que caiga aceite del cigueñal y haga patinar el embrague es el problema que parece ser tiene un 88 que a lo mejor compro. Qué opináis de esta avería? Es costosa de reparar? Gracias de antemano.

costosa depende.................... si te manchas tu las manos y haces tu todo es una averia de unos 10 eurillos y unos 90/150 euros embrague ( depende marcas), otra cosa es que lo mandes a un taller....................... 🙁 🙁

Ojalá supiera hacerlo yo! Pero lo tendría que llevar a un taller y me han comentado que es una avería cara por la mano de obra ¿Lleva muchas horas de trabajo?