Que tal feliz año a todos. Mi primer ligero fue uno exjercito de gasolina la verdad que me justa mucho mas y ademas es mas autentico sin los añadidos de todas formas puedes istalarlos cuando quieras ya que como sabes van sujetos con tornillos.

Hola Dani:

Sin dudarlo sin los añadidos de las aletas que supongo que se instalaron en su dia en todos los ligeros militares de la epoca para hacerlos identicos a sus nuevos hermanitos los ligeros de faros en las aletas.....nuevos.

Yo tuve un ligero como el tuyo y me entere que esos añadidos no eran de origen de fabricacion del coche cuando vi una foto que plantaste por ahi de esos ligeros de Argentina ,Chile o de otro sitio que no recuerdo....

Historia para no dormir a continuacion ....no seguir leyendo.....peligro de sueño repentino!!!!!!! 😉

Cosas de la vida ese ligero militar que tuve acabo en un desguace por no quererlo nadie ...ni yo mismo .....( cruel...pero arrepentido 😕 ) pues se debian impuestos de circulacion .
Pero antes de traicionarlo sufri junto a el numerosas aventuras sin haber rodado nada con el ....
Primero me lo robo la grua municipal en Madrid ( Las Rozas
) dos veces por supuesto abandono ...agradezco desde aqui al hijo de mona que me robo la capota y,arquillada y parabrisas .. 👿 ..y a los amables vecinos que le quitaron las placas de matricula y lo llenaron de bolsas de basura .. 👿 .despues llamaron a la policia local que despues de hacer una foto del abandono se lo llevo en grua a un desguace... 🙁 ... donde encontre mi coche de casualidad .. 😆 .sin saber que me lo habian quitado.....no podia creer mis ojos!!!!!! todo esto sucedio en un plazo de tres semanas en las que no habia ido a ver mi land aparcado en la calle .......bueno lo recupere ..... .

La segunda vez lo deje en el chalet de un" amigo " de esos que te hacen desear la compañia de los enemigos... 😯 ..se supone que le dije que se lo dejaba por dos semanas ya que yo viajaba mucho pero cuando volvi a las tres semanas me encuentro en el suelo las dos baterias del coche y ni rastro de el .......otra vez a buscarlo al deposito municipal......Al final me traslade a Valencia y ligero se vino conmigo en grua desde Madrid ...( paston al canto) durmio en el garaje de un amigo que exasperado conmigo ( lo usabamos para sacar la barca por la playa) me dio el ultimatum ......y ya harto de tanto follon acabo como futura lata de conservas....descansa en paz fiel amigo 🙁

vaya ladrillo ehhhh?????

CIAAAAAO

Menuda historia ligerera!!! Eso si que es aventura para un coche. Mira este otro, peor acabó este ligero. Lo que no se es como estará su chofer. Este tambien es del que nos gustan a los dos.

Perdon por la historia ligerera ...snifff.....snifffff un momento triste al ver tu bicho...

En la foto la rueda de repuesto en el lateral al estilo de los jeep antiguos....barra antivuelco aunque artesanal muy recomendable para casos asi y los asientos maaaaissss cutres que he visto en un ligero..... 😉 ..

Por ahi esta tu homonimo ligero 88 o al reves que nunca se quien es quien 😯

Ciaaao y no me olvido de tu servofreno y bomba depresora ( regalo de reyes)

Pase por Valencia el martes, pero eran las diez y no te llamé. Mañana por la tarde estarás por casa?
Mejor te llamo mañana por si estuvieras.

Ah! si, ya he visto a mi homonimo y le he dicho a ligero88 que yo soy 88ligero.

P.D. Ya te buscaremos otro ligerito como ese para ti, es cuestion de tiempo.

Hola,
Perdonad la insistencia mpero los Ligero son solo civiles derivados de los Militar que fueron los especificamente encargados y diseñados por los Ejércitos (ET e IM). De los primeros con las aletas en bisel hubo pocos, inicialmente para IM y para montar un csr-106. Después todos tenian las aletas rectas con faros dentro y fuera. Los vehiculos que se presentaron a la normalización (DNU) eran de aletas rectas.
Yo se las pondría así. 😉

Hola, continuo.
Como ves en la segunda foto, el Militar (precisamente el mio) no tiene añadidos atornillados sino que la aleta es asi de serie, diferenciandose de los Ligero ( a su izquierda) en su parte inferior. Una caracteristica de los Militar es que se van mejorando en cada serie o lote de producción. Por ejemplo, los últimos llevan un chapa de protección de las baterias, otros la toma auxiliar interior o el claxon dentro del habitáculo motor.
Digo lo de antes, yo le pondría el segundo frontal.

En mi opinion si se quiere restaurar seria dejarlo como en su inicio, sin la cantonera, las aletas en visel como dice mi tocallo, solo se fabricaron en pocas y series cortas por ejemplo en los que equipaban cañones sin retroceso que es el caso de la fotografia con parabrisas abierto por el paso del cañon, todos los vehiculostienen sus peculiaridades y eso es lo bonito de una restauracion.

Saludos, Xavier.

Este es el mio. ligeramente se ve los añadidos de las aletas. Lo original seria dejarlo como la primera foto, pero mi duda viene porque se ve algo "pobre" sin ellos, pero por otra parte lo quiero dejar original.

Quedaria mas o menos asi, ya que la parte de la luna delantera no es partida como este, que seguramente llevaria el cañón.

En mi modesta opinión creo que deberias dejarlo como el modelo original y quitarle esos añadidos a las aletas.

Saludos.

😡 Lo pongas como lo pongas quedara cañero, todo esta en el nivel de originalidad que quieras darle.El mio por ejemplo como ya sabes es del 68 y en cambio llevo faros rectangulares de civil en los añadidos de las aletas.
Si algo tienen los series es que permiten a sus propietarios montar y desmontar a su antojo, no es dificil ver en Inglaterra un defender con apariencia de serie ll . Yo el Cazorla que estoy restaurando , creo que al final llevara cuatro faros, pues me parece que le voy a montar un motor de cuatro cil para poder mantener la estetica de los autenticos series, dos faros en las aletas y dos en el interior.Ballestas parabolicas, frenos de disco , direccion asistida y acabados Vogue como los que vimos en Portugal (madera y cuero).
Carroceria color rojo como el Ligero y detalles en negro mate, winch, snorkel, baca, rueda en el capo y en el porton, etc etc.
asientos de Range y tablero de Anibal......

Yo que se, es lo bueno de estos coches, inclusoen Cabrils habia un Ligero con las aletas en visel , pintado en azul metalizado.

Un saludo desde Catalunya, amics.

Pues eso, lo más original posible, y si le pones también el cañon, pues mejor que mejor 😀 😀 😀

Hombre lo del cañon eso sería más complicado ¿Figura en la ficha técnica?
Luego todo son problemas y como los de la ITV te hagan la prueba de disparo y no la pases seguro que te obligan a quitar el cañon.
🙄
Saludos.