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Iniciador del debate 21/02/2011 3:14 pm
Hola,
El otro día viendo mi primer LandRover con vistas de compra, tropecé con un 88 Especial del 81-82.
El propietario me dijo que, a él antes de quedárselo al parecer en una compra-venta o similar hace unos 10 años, le cambiaron el motor, ¿se puede distinguir cual es a simple vista? (creo que por estas fechas cambiaron los motores por lo que he leído).
Por otro lado, llevaba una caja de cambios de 5 velocidades y en vez de las dos palancas de las reductoras llevaba una pequeña justo delante de la del cambio ¿también es acoplada? Cuando habláis de overdrive es un sistema aparte con otra palanca no propiamente una quinta, ¿no?
En fin, gracias de antemano (el que no sabe es como el que no ve, o peor).
21/02/2011 3:35 pm
hola se distingen en los dos laterasles del bloque. por unas x x x,
o aspas, un poco por encima del carter inferior
saludos.
21/02/2011 3:38 pm
los 5 puntos de apoyo empieza el numero de serie por e-23.............................
Iniciador del debate 21/02/2011 8:31 pm
Ya tengo claro lo del motor ;).
¿Alguien me puede ayudar con lo de la caja de cambios?
Otra vez gracias.
21/02/2011 9:32 pm
...
Por otro lado, llevaba una caja de cambios de 5 velocidades y en vez de las dos palancas de las reductoras llevaba una pequeña justo delante de la del cambio ¿también es acoplada? Cuando habláis de overdrive es un sistema aparte con otra palanca no propiamente una quinta, ¿no?En fin, gracias de antemano (el que no sabe es como el que no ve, o peor).
Sí, la overdrive es otra cosa, la caja de cambios de 5 velocidades tiene 5 velocidades (es una obviedad, ya lo se) y lo de la overdrive lo que hace es desmultiplicarte la salida final por lo que tienes una gama mas de marchas, como si tuvieras lo contrario a una reductora (verias por tanto un coche con 4 palancas, la del cambio, la roja de las reductoras, la amarilla del 4x4 y una "extra" para la over) En teoria se le podria poner overdrive tambien a una caja de cinco marchas.... pero para que? por eso te doy la explicaion con el caso de una caja de 4 con el sistema de transfer 4x2 tradicional.
La caja de cambios de 5 velocidades, por lo general, tiene una palanca "acoplada" de color verde para conectar y desconectar las cortas y la traccion delantera. Es decir, tiene solo dos palancas, la del cambio y la de la transfer.
21/02/2011 10:05 pm
Ya tengo claro lo del motor ;).
¿Alguien me puede ayudar con lo de la caja de cambios?
Otra vez gracias.
Tiene pinta que la caja de cambios es como la mía.
Tiene 5 velocidades y luego con una sola palanca pequeña puedes elegir entre 2 largas (atrás a la derecha), 4 largas (atrás a la izquierda) y 4 cortas (alante a la izquierda, tras pasar por uno de los dos posibles puntos muertos).
El esquema es el siguiente:
4C
|
N---N
| |
4L--2L
Creo que puede ser la caja LT-85, aunque no estoy seguro.
Saludos.
21/02/2011 10:08 pm
Sí, la LT85 es la de 5 velocidades y la palanca verde que yo decia es la del movimiento que tu has descrito
Iniciador del debate 22/02/2011 12:51 pm
Sois unos fenómenos, es tal cual la habéis descrito. Me imagino que por la fecha de fabricación del LR también se la acoplarían.