Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
4
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
2,467
Visitas
Iniciador del debate 02/03/2008 9:18 pm
En un ligero de los 80, ¿se conecta la traccion total, presinando la palanca amarilla? Si es así, al pasar la roja a posicion trasera (cortas), salta automáticamente. Volvemos a poner la palanca hacia delante (largas), y el coche debería ir solo con propulsión (tracción trasera).
-Preguntas:
En el nuestro, la palanca roja no se puede poner en cortas (atras) y la amarilla presionada (traccion 4x4) ¿por qué?)
Sin embargo, el coche parece tener siempre engranada la tracción total. (En cruce de puentes, una rueda de cada eje intenta traccionar, en cualquier posicion de palancas)
¿como desconectamos el 4x4?
Es malo para las transmisiones circular en esas condiciones por asfalto!!
Entiendo que se ha quedado engranada la tracción total por un desajuste de las vieletas de reenvio.
Echadme una mano. Seguro que alguno de vosotros, está mas al día que yo con estos coches. Yo hacia tiempo que no manejaba uno, y mi memoria enpieza a fallar.
03/03/2008 8:49 pm
Cuando pones las cortas con la palanca roja, directamente se te engranan 4x4, independientemente de la palanca amarilla.
La palanca amarilla sólo es para poner 4x4 en largas.
La palca roja cuando pones las cortas se engrana la tracción total automaticamente.
Y con las largas, solo con la tracción trasera, cuando giras a tope para maniobrar,
es normal que te ranquee, aunque no hay tracción, el diferencial delantero no esta desenganchado (entiendo que no tienes liveradores de cubo libre como yo)
En el 109 industrial 3 puertas que yo tengo, es exactamente igual, y pasa lo mismo
03/03/2008 9:00 pm
eso me huele a que algun muelle este roto o simplemnte hechar un vistazo a la reductora ojo que las cortas se meten en parado, las barras deslizantes de la reductoras sino se usan a menudo crian mierda y oxido y demas y se van obstruyendo
Iniciador del debate 03/03/2008 10:42 pm
Robleval,
lo que me dices de que con cortas entra la traccion total me cuadra perfectamente. Un problema resuelto.
Nos queda quitar el 4x4 en largas. Pasamos a cortas y la amarilla salta automaticamente. Volvemos a meter largas con la amarilla sacada, pero la tracción total sique engranada.
Intentaremos comprobar como dice Rusbel, limpiando y quitando aceite y barro, y comprobando que no falte algún muelle. (es curioso, la mayoría de problemas mecánicos se resuelven con una limpieza)
Por cierto; el muelle del selector que deja la palanca en posición inicial de punto muerto está roto.
¿es interno? o tiene facil acceso.
Cuando tengamos resuelto el problema lo expondremos.
Muchas gracias a los dos.