yo lo primero comprobaria que la bateria no ha muerto,

Y segundo que tengas masa en el motor,a la altura del motor de arranque hay un cable que va de chasis al motor es el que da masa a todo el motor,es posible que si no tienes masa ahi no se te encendan las lucecitas,el cable va cogido a uno de los tornillos del motor de arranque,para comprobar esto solo tienes que poner un cable o unas pinzas del borne negativo de la bateria a cualquier punto metalico del motor

Un saludo

Amigos,mañana despues de comer me boi a poner muy serio con el P motor de arranque,desmontare aleta para trabajar mejor y aber si hay suerte!

Ah!!
y otra pregunta: el otro dia me di una pequeña vuelta en el por el monte,y no funcionaban ni las luces,ni la calefaccion ,ni los limpias....vamos,que todo lo electrico no funcionaba.
Seran los fusibles,que al hacer el cortocircuito se jodieron??
buenas noches y gracias

Saludos.

Revisa los fusibles y sales de dudas  😉 Si el corto lo hizo directamente en los bornes de la bateria no deberian haberse fundido los fusibles, pero si ni arrancado se enciende nada y los fusibles estan bien puede haberse estropeado la placa de diodos (regulador de carga) del alternador

no me jodas....
bueno,pues aber que pasa esta tarde...

buenas noches!
pues esta tarde he hestado metiendole mano,y ya funcionan las luces y todo,EXCEPTO el P motor de arranque!!!!
me estoy volviendo loco perdido con este tema....
cuando giro la llave para arrancarlo,se ve que se apagan un poco las lucecitas de aceite y tal,pero no pasa nada.El cable de masa está bien conectado y la bateria está bien.hemos probado haciendole pinzas con mi coche,pero nada.
alguien sabe si puedo hacer funcionar el arranque fuera del coche,osea ,cuando este desmontado?

Saludos.

SIIII si que puedes hacerlo girar cuando lo tienes fuera del coche. Igual que te hemos dicho antes: pinzas desde la bateria, negativo a masa y
-positivo al faston: debe moverse el rele y el bendix (el piñon se desplaza hacia adelante) sin giro del arranque
-positivo al borne que une el rele con el motor propiamente dicho: el motor gira sin salir el bendix
-positivo al borne grande que queda libre: no pasa nada hasta que a la vez toques con el positivo el faston

Importante sujetar el motor de arranque aunque sea poniendo al menos un pie encima.

Si el motor funciona bien fuera del coche, puedes tener problema en la cerradura de arranque.

muy bueenas a todos!
bueno,por fin he conseguido que el motor jire,pero el piñon se queda dentro,nose porque...
autoinvitado,me podrias poner una foto de como llevas los cables?
mira que llevo tiempo con este problema y no lo soluciono joder....

Saludos.

Los cables los llevo con unas simples pinzas de arranque. El negativo a la carcasa del arranque y el positivo a uno u otro borne. Abriendo la pinza puedes tocar el tornillo de positivo y el faston a la vez.

Mira el el foro del Discovery los mensajes "Ahora no arranca no arranca" Te tocara desmontarlo entero y engrasarlo bien.

Hola,
entonces lo que tengo que hacer es:la pinza del negativo ala carcasa,y el positivo a los dos tornillos salientes del cilindro pequeño ,no?
perdonad mi ignorancia,pero en temas electricos soy un desastre...
gracias!!

Saludos.

No te precipites y lee con calma. El negativo a masa, siempre en todos los vehiculos. En este caso el positivo, segun lo que quieras hacer:
-Al tornillo del que quitaste el cable, a la vez que tocas intermitentemente el faston seria el funcionamiento normal (positivo fijo y el faston seria la señal que mandas con la llave)y tendras movimiento longitudinal y giro.
-Si solo metes positivo al faston hara ruido y movimiento longitudinal del piñon, sin giro.
-Si metes positivo solo al tornillo que aun tiene cable, tendras giro sin desplazamiento longitudinal del piñon
-Los dos tornillos grandes se unen electricamente por dentro al meter positivo al faston.
-No hace falta que metas positivo a los dos tornillos gordos a la vez

Tranquilo, que solo son 12 voltios. Saldra alguna chispa pero es normal.

Hola amigos,
He conseguido que el motor gire,pero como dije el otro dia,no sale el piñon
Hemos desmontado el motor y le hemos quitado la pieza peueña de arriba,y nos hemos dado cuenta de que la palanca que hace que salga el piñon no sale ni de coña.
No podemos desarmas el cilindro pequeño ese,alguien sabe como desmontarlo para aligerarlo?
un saludo!

Amigooos que ya esta en marcha!
jode lo que nos a costado....
lo que le pasaba era que el bendix(creo que es asi) estaba agarrotado del todo,y no dejaba que el piñon saliese...
lo suyo ha costado ,pero despues de estar bastante tiempo con el aflojatodo y hurgando todo lo que se podia,se ha aligerado.
Hemos probado el motor en vacio(sin montarlo) i anda perfectamente,asique no creo ue haya problemas cuano lo tengamos puesto
saludos y muchas grcias por toda la ayuda que me habeis dado!!! 😀