Buenas nada que perdonar solo era un recordatorio  ;D ;D ;D

:love4: :love4: me encanta, ha quedado maravilloso, buenas manos las del pintor :love4: :love4:

Ya me dices cuando te acerco el mio  ;D ;D ;D ;D

Saludos y felicidades vaya como te ha quedado eso es jubilación dorada y no la de los banqueros...

El otro dia me dio por recopilar las fotos que hice en el youtube.
Lo que hace el aburrimiento.

land-rover serie 3 restauración en asturias-españa .

:love9: :love9: :love9: :love9: :love9: :love9: :love9: :love9: :love9: :love9:

El enlace correcto es:

Muy bueno, por cierto!!!

Nos leemos

Epi

Gracias EPI por poner bien el enlace. La informática y yo no somos buenos amigos.
Estamos condenados a respetarnos pero no nos entendemos.  ;D

Yo se que pones en youtube: land rover serie 3 restauración en asturias. En videos sale el primero, no hay mas.

Y para que estamos los amigos ? 😉

Tu ves haciendo viedos que yo voy corrigiendo los enlaces. ;D

Ha sido un placer

Nos leemos,

Epi

Muy buen trabajo, 88 Especial!!!

Ahora a disfrutarlo.
Muchas gracias por compartirlo con nosotros aquí.

Me encanta ver como renacen estos coches.
Les debemos ese homenaje, pues con ellos se hizo gran parte de la infraestructura que disfrutamos hoy en nuestro país.

Ese tuyo tiene una segunda vida. Mejor sin duda que la anterior, por lo menos mientras cuente con el cariño que le has dedicado. 🙂 🙂

muy bien tío nosotros queremos hacer lo mismo pero está un poco peor lleva 25 años parado en la calle  a ver como nos va.un saludo

Hola señores. Ultimamente tengo esto un poco abadonado.
Pues nada al S III no le e vuelto a hacer mas nada, hay esta como en las ultimas fotos pendiente de chorrear y pintar las llantas. las cinco de el mas otras cuatro que tengo de un turbo.
El proyecto esta parado debido a que Mario mi amigo pintor, cayó con la moto y aun está en fase de recuperación del golpe, y como no corre prisa pues ya se hará.

El motivo por el cual escribo hoy aqui es que por si no lo sabeis asturias tiene la ITV mas restrictiva del pais (según un estudio que publicaron el otro dia en el periodico) y entonces como iba a librar yo.

Total que me pasaron la itv por otros seis meses peeeero cuando vuelva tengo que llevar homologado la dirección asistida y los frenos de disco, sino tururu.

Pregunte en homologastur en gijon y me piden 500 euros por homologar la direccion, los frenos, la rueda 7,5, los espejos en las ventanillas y  la visera. Porque ya que estamos , no vaya a ser que dentro de dos dias me pidan homologar algo mas.

Que os parece es un buen precio?

Pregunte tambien para hacerlo histórico, pero me dicen que con el gancho y los frenos de disco que no. Que la dirección se podria pelear. Pero claro si el gancho no me hace la mitad del servicio en casa.

Escucho buestras opiniones.

Y has mirado algun otro sitio? No se ahora pero a mi hace un par de años o así me pedían sobre 1000€ de todo el proceso para hacerlo histórico (informes, ingenieros, trámites....) Lo cual si piensas quedártelo no lo veo mala inversión (ya se ha debatido bastante el tema en el foro así que es solo mi opinión).

El certificado del laboratorio creo que era alrededor de 300-600€ dependiendo de donde lo hiciera (si, otra de las "sorpresas" del proceso), no llegué a profundizar que me incluía cada uno o de dónde venía la diferencia de precios. Lo que no entiendo es el porque el enganche no se puede poner en el certificado cuando muchos salían ya de fábrica con la bigueta y la bola. Igualmente el resto de "extras" que no dejan de ser originales, yo preguntaría en otros ingenieros y luego compraría precio/servicios.

Saludos

Me dice esta gente que el gancho es un problema para hacerlo historico porque el enganche se puso hace unos diez años, y tiene que ser con una antiguedad minima de 25 años.
Y la dirección y los frenos dicen que no pasan porque me dicen que tiene que estar en un estado original y que eso no estaba de fabrica.
Estoy hablano por boca de homologastur, no obstante preguntaré en algún sitio mas, lo que pasa que en asturias no conozco mas.

de todas maneras es tu palabra contra la de ellos porque es un series sin contraseña no se sabe como salio de fabrica y dicen que los discos y la direccion .............. ¿ donde pone que este no salio con ello de fabrica? porque es dicutir y meterte en jaleos pero haber quien te dice oficialmente que ese salio sin ello , jejejeje Santana como tal no te va a responder..

Veo que es un serie III sin contraseña....... si que el tio de la ITV estara cansado de ver series pero donde pone que esa unidad salio sin discos de freno y sin direccon.....

Hombre que quieres que te diga, realmente con la ley en la mano quien te garantiza como salio ese series de fabrica, no se trata de lo que diga el técnico que según el ha visto muchos... no se yo antes de gastarme el dinero volvería a ir y pediría que con la homologación de tipo en la mano te lo justificarán... a ver como lo hacen ¿No?

Yo ya estoy harto de que nos tomen por tontos en las itv...

Saludos

Hombre la verdad que si cojes el manual de instrucciónes en las caracteristicas tecnicas pone:
Direccion del tipo ....(no me acuerdo) pero no pone servoasistida por ningún lado, aunque si es cierto que los 6 cilindros especiales, en el 79 la traian de serie creo.

y los frenos pone que son de tambor delanteros y traseros, con lo cual pues no se.....

No se haber ya ire contando

Hombre la verdad que si cojes el manual de instrucciónes en las caracteristicas tecnicas pone:
Direccion del tipo ....(no me acuerdo) pero no pone servoasistida por ningún lado, aunque si es cierto que los 6 cilindros especiales, en el 79 la traian de serie creo.

y los frenos pone que son de tambor delanteros y traseros, con lo cual pues no se.....

No se haber ya ire contando

Buenas de nuevo, no estamos hablando del manual de uso y mantenimiento, estamos hablando de la homologación de tipo que tienen ellos en la estacion de itv...

Saludos