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Iniciador del debate 25/04/2011 10:07 am
Hola a todos!
Pues después de estar liado con otras cosas, esta semana santa ha decidido coger el toro por los cuernos y empezar a desmontar el cacharro.
Os voy a poner un reportaje de como va yendo la cosa: por ahora estoy en el proceso, desmontaje, limpieza, sacar barro y grasa de a saber el año y a ver que me voy encontrando.
Empezamos el reportaje:
Asi es como estaba cuando lo adopte del segundamano.
Este es el resultado de toda la semana santa, aletas fuera.
Están son las susodichas, hasta que encuentre unas aletas de un serie 2 en algún lado, he mirado en todas las paginas que conozco y no las hay por ningún lado, las puedo encontrar en algún lado? o tendré que hacer un apaño casero con chapa de aluminio?, por cierto si veis fueron atacadas por el remachador loco en su día.
Aqui con la boca abierta para que veais el motor:
El motor es por lo que he visto un motor de cinco apoyos, por que tiene la famosa cruz en el bloque, no se ve por la guarreria. Que tiene por lo que he leído por aquí no debe ser el motor original por que en esta época no llevaban el cinco apoyos no es así?
no es así?
Las ultimas los dos únicos podridos que tiene en el bulkhead después de dar Oxi-no.Me parece que esta genial para los años del coche.
Y las ruedas que la voy a poner, no son originales, pero siempre me han gustado estas llantas para los land.
Bueno, pues nada, perdon por el rollo y solo puedo decir: Continuara....
Os pondre fotos del motor limpio para que veais lo molon que es.
saludos a todos los landroveros
25/04/2011 12:31 pm
Esas llantas las traen algunos 130 de serie, muy "bonitas"!. Suerte, ánimo y tiempo con la faena!, merece la pena!. Los serie 2 me gustan más en largo que en corto, ¿será que hay menos??. Espero que te sirva el enlace. Saludos!!.
http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-SERIES-2-2A-PAIR-FRONT-WINGS-MINT-/320690355720?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aaaa27e08#ht_500wt_951
Iniciador del debate 25/04/2011 1:20 pm
Gracias por los ánimos!
La verdad que es que aunque no tengo mucha idea de mecánica ni nada me he animado mucho a empezar por los post de este foro y después de quitar las aletas me dio subidon. ;D ;D ;D
Exacto las llantas son de 130,las compre en Paddock, se supone provienen de los famosos Land Rover Wolf del ejercito ingles, son reforzadas, mas gruesas que las normales; espero que no me de problemas después.
Gracias por el enlace, voy a ver si el vendedor me las envía a España.
saludos.
25/04/2011 3:01 pm
animo, ya veras como cada minuto k inviertas en ese landy, te sera recompensado
te pongo la restauracion k hice personalmetne del mio, igual puedes aprovechar algo.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35498.0
saludos.
25/04/2011 3:46 pm
suerte compañero lo dificil el decidirse una vez que has empezado poco poco sin prisas pero sin pausa ajaj
saludos y mucho animo
Iniciador del debate 25/04/2011 3:52 pm
Gracias por los ánimos a todos, antes estaba mas parado con el pero ahora me ha puesto las pilas y estoy muy animado.
Voy ahora directo a ponerle el servofreno y la dirección asistida.
He probado el Series de un amigo sin servofreno ni dirección asistida y hay que ser muy duro para conducirlo.
25/04/2011 4:03 pm
las ruedas que la has comprado ¿en paddock? ¿con neumaticos y todo? ¿cuanto te han salido los portes?
saludos
Iniciador del debate 25/04/2011 4:15 pm
Los portes fueron en total 80 GBP. Creo que al cambio son alrededor de 90 euros.
Quizá es un poco pasta, pero me gustaron las llantas y me pillo con dinero y en fin...
25/04/2011 4:45 pm
ajaja si te han gustado pues ya esta bien comprado ajjaj
saludos
26/04/2011 12:08 am
A ver si te puedes hacer con esas aletas, porque te va a ser muy difícil encontrarlas en cualquier otro sitio. Eso sí, tendrás que tapar los agujeros extra que traían los Series 2A ingleses, los Santana tienen solo un agujero, como sus Series 2.
Lo malo es que te quedan bastantes días de puja y que los portes te costarían un pastón, porque las aletas son muuuy grandes. Pero hay varios compañeros del foro que han hecho apaños muy buenos para tapar los agujeros grandes, ni se notan. Ya nos dirás en qué acaba la cosa 😉
Suerte y saludos,
Pedro
26/04/2011 7:12 am
Iniciador del debate 26/04/2011 10:05 am
Hola!
Acabo de contactar con uno de los vendedores, la puja que acaba mas tarde y accede a enviarlas a España,o sea que vamos por ellas.
Solo una cosa, se me ocurre que otra opción es con unas aletas de serie 3 en buen estado, se puede cambiar las parte donde van los faros por una chapa de aluminio recta y listo, quedaría bien el apaño? alguno de vosotros tenéis alguna experiencia con esta operación?
saludos landroveros...
26/04/2011 2:18 pm
El apaño como dices de unas de serieIII deberia ser, seguramente lo mas barato y mas facil.
Iniciador del debate 26/04/2011 2:30 pm
Creo que vas a tener toda la razon Salvaje.
No hay por aqui ningun post de como hacer el apaño, verdad?
un saludo.
26/04/2011 5:20 pm
No recuerdo haber visto ninguno, me suena haber visto algun "emplastecido" de los agujeros en fibra creo.
De todos modos, no tiene mas miesterio que desmotnar una aleta, comprar una planchita de aluminio, hacer plantillas en carton, experimentar un poco y..... voila!!! no?
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