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CHORRO DE ARENA
Muy buenas para los que saben y entiende,si le quito la pintura con chorro de arena al landy se marcaria mucho en la chapa para luego volver a pintarla.
Gracias y un saludo a todos.
Depende del tamaño de la arena, de la presión que le den.
A veces puede coger temperatura y alavear las piezas.
No se de donde eres, si necesitas chorrear por la zona de Barcelona te puedo dar una empresa que lo está haciendo con varios del foro de Series y trabaja muy bien y bien de precio.
Espero haberte dado alguna información util.
Saludos,
Jordi
Gracias perera soy de una provincia de castellon.
Un saludo.
El chasis si se puede chorrear, pero la carrocería de aluminio pufffffff, complicado. Como te dicen grano fino, poca presión de aire y mucho cuidado.
Suerte
Buenas, yo tuve la misma duda hace años y consulté con la empresa de abrasivos MPA de Cornellá de Llobregat, www.mpa.es me aconsejaron chorrear con silicato de aluminio grano 0.2 / 0.6 para que no quedara ninguna marca en el aluminio de mi S2. El coste fué de 60 Euros por 100 kg, iva y portes incluidos, año 2009 lo acabo de buscar. Lo dicho, ni rastro de pintura y ni marca del abrasivo sobre el aluminio.
( no tengo nada que ver con la empresa )

Buenas. Te puedo contar mi experiencia. Yo chorree el coche hace un par de semanas.
Emplee arena de sílice. Unos 100kg. Yo lo compro por toneladas para chorrear Hormigon...
Con máscara gafas y bien protegido le di a todo el chasis. Sale solo y se tarda nada. Yo usaba guantes, más que por la arena que dañe sino por las descargas eléctricas que me daba.
Bien protegido.

Saludos y suerte
El último tramo lo hice al exterior para no llenar todo de arena

Así se queda chorreado

A las llantas le di un poco para probar y sale todo.

Para ello use esta pistola de chorrear

Y poco más os puedo decir.
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Yo no soy partidario de arenar salvo que sea por oxidacion o corrosión, se pierde toda la protección original y es muy dificil volverlo a dejar igual, y caro, ademas imprimar una chapa desnuda para dar un acabado decente es muy dificil y caro tambien, fondos fosfatantes y fondos epoxi.......
Yo aplique luego imprimación de dos componentes de poliuretano y pintura de dos componentes de poliuretano también!
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Yayi, eres un artista!!!
Yo tb soy un ferviente defensor del chorro de arena....
he limpiado tantas piezas que a mano hubiese sido imposible, y con resultados perfectos... Tengo pendientes las llantas del coche por ejemplo
Usando el buscador: https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=88984.msg820336#msg820336
Yayi, si a eso le llamas bien protegido que venga Dios y lo vea. no te das cuenta del riesgo de pillar una silicosis por no utilizar un mono con un casco especifico con toma de aire independiente y bien filtrada? Me parece una locura que chorrees de esa forma. Pero eso lo decides tu, yo fumo, bebo, como a lo bestia, voy con mujeres muy malas, corro en circuitos, monto en moto, y se que todo tiene riesgos, pero eso tuyo me parece un suicidio prematuro.
Te lo digo sin ninguna malicia, pero procura hacerlo con mas medidas de seguridad.
Un saludo.
Jorge.
Me podriais decir que presion y caudal de aire es necesario para poder chorrear. Veo en la foto un deposito rojo, pero no veo el compresor, podrias decir que equipo usas. Estoy restaurando y me he encontrado oxido y estaba pensando chorrear el chasis y la carroceria.
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Que sepas que pierdes la proteccion de la capa electroquimica de lo que arenes, y eso no se puede reponer fácilmente, aplicalo solo a lo oxidado.
Perdon!!!! ya lo habia explicado..... ::)
Yo use uno de 200 litros que era lo menos y de 10kg de presión constante. Es industrial trifasico...
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