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chirrido a revoluciones medias ?depresor?
Hola a todos,
Llevo un tiempo observando un chirriar cuando acelero a medias revoluciones.
Me comentaron q puede ser de las correas pero las he tensado y no se pasa. De hecho por lo q veo en el foro tengo miedo pasarme con la del depresor.
Por otra parte, he desenchufado el tubo del depresor a la servo, y observo q chupa pero mi sensacion es que es poco, acercando la mano no se siente mucho mas que un pequeño chuponcito
Es normal o hace poco vacio. Mi sensacion del pedal es q esta durillo.
El chirriar puede vnir del depresor? Que este tocado. Alguna comprovacion antes d desmontar el depresor?
Ningun sabio echa una opinion con chirrido continuo al acelerar?
Respecto al vacio del depresor he visto en el foro q tiene q chupar el dedo y aguantarse el tubo en el, y el mio no hace tanto vavio ni de coña, asi que al final toca revisar tubos y si estan bien, desmontar el depresor
Alguna indicacion de donde conseguir un juego de reparacion y membranas a buen precio
Por cierto, que mision tiene el calderin paralelo al sevo.
Bueno pues ya me contesto yo,
Esta tarde he comprobado que el depresor no chuta, así que lo he desmontado, y estaba con mmbranas rotas y ni una gota de aceite.
He sacado la correa, y observo que al acelerar el chillido se produce menos intenso, y a revoluciones más altas.
Supongo que las otras dos correas tambien harán su ruido. A ver que hago con ellas.
el bombo en paralelo es para que se almacene mas vacio, ya que sino al dar varias pedaladas no es capaz de producir el vacio suficiente. Sobre las correas , en los depresores autoplas mejor que vaya un poco destensada la correa, ya que los depresores autoplas no valen para mucho y si ademas llevas tensa la correa, menos.
para comprobar si es de las correas hechale un vaso de agua y si de momento se quita el chirrido ya lo sabes... para otro caso,,,
