Saludos.

Haz que chupe gasoil limpio de una garrafa, en lugar de la toma habitual al deposito para descartar fallo en el aforador, toma taponada, filtro sucio... Por los tornillos de purga tiene que salir gasoil en cantidad y de seguido.

Si es la bomba es muy facil de cambiar, solo quitar y poner.

¿Y cómo hago para que tome gasoil limpio de una garrafa? Por otro lado he visto que el acceso a los tornillos que sujetan la bomba es complicado ya que no hay mucho sitio para meter siquiera una herramienta. ¿Hay que desmontar algo más?

Hola...kitale la toma de aire y echale un poco de autoarranque para mover un poco mas el motor y te tiene karrancar...si saca humo negro llega gasoil...te tiene k arrancar :laugh: :laugh: :laugh:

¿Tienes bien los calentadores?  😮

chicos, sin querer ofender, si no sabe oír donde meterle gasoil limpio, o quitar la bomba le parece complicado que son 3 tornillos.....

mi consejo seria mas bien, que te busques alguien del club cerca de tu zona, lo invites a una cerveza y te explique in situ, tocar la bomba sin tener idea es garantía de hacerlo mal.... es muy sencilla de tocar, pero hay que tener un mínimo de idea.

Sin ánimo de ofender pero con respuestas como la tuya se te quitan las ganas de preguntar para aprender. Igual tu ya naciste aprendido.

gracias y un saludo

No, kerkorian, me explico, y si quieres te digo donde meter gasoil limpio y como se quita la bomba con fotos, en este club solemos ayudarnos, lo que te quiero decir, es que el punto de la bomba modifica mucho el funcionamiento del motor, y que quitarla sin saber, es algo delicado, se puede aprender, como todo el mundo, pero aprender a base de tocar la bomba lo normal  es que acabe mal.... si luego la montas, y la calas, le das 2 mm a derecha o 2mm a la izquierda ya la estas calando mal.... la bomba inyectora de un motor diesel es algo delicado de tocar.

si la vas a tocar, despejate el camino, lo primero que te estorba es el filtro de aire, quitalo, ahora con la bomba a la vista, que es vertical, en su tapa superior tiene una tuberia..... ( ahora te bajo al taller por fotos ) esa es la entrada, quitala y ponla con un tubo a una garrafa ( el tubo lleno, es decir, metelo en la garrafa de gasoil, chupas por el extremo y cuando este lleno lo pones  ala bomba ) situa la garrafa alta, por encima de la bomba e intenta arrancar....

y nos cuentas, con eso descartas problemas en el aforador ( filtro sucio ) en el decantador ( idem ) tomas de aire o que no funcione el bombin cebador.....

por otro lado....¿ de calentadores como andamos?

y el autoarranque  ::) yo no recomiendo nada, mal usado puede ocasionar una avería, y bien usado arrancas, pero si tienes una avería , mas vale encontrarla ¿ no ?

la entrada

¿ de donde eres? si estas cerca de Sevilla cuenta conmigo...

otra cosa Kerkorian, tu coche lleva dando ese problema desde... ¿ 2011? llegaste a quitar de nuevo el filtro de gasoil, al cambiarlo en 2012 parecía mal montado, el mio, cuando lo compre, de las primeras cosas que hice fue renovar por completo el circuito, es barato, es tubo de goma, te compras un rollo, y empiezas des de  la bomba, todo nuevo y todo con abrazaderas nuevas y ajustadas bien, cambiar el filtro de gasoil, y ver bien las toricas, vaciar el decantador ( bajo asiento acompañante ) y mirar el filtro del aforador ( dentro de deposito ) yo diría que tu coche tiene tomas de aire, no te enredes con la bomba....

Yo tb pienso que es entrada de aire de hecho le puse una valvula antiretorno y no he tenido problemas para arrancar ya que antes para arrancar siempre (si estaba algún tiempo parado) tenia que purgar desde la bomba de combustible. Por eso intente purgar la bomba pero apenas salía gasoil y eso es lo que me preocupa porque no sé si tengo aire en el circuito o es la bomba que ya no funciona bien o es que no se ceba bien y por eso no impulsa el gasoil, la palanca la encuentro un poco blanda. Soy de Vitoria asi que me pillas un poco lejos pero muchas gracias por tu ofrecimiento.

Un saludo y disculpa por el comentario anterior.

Nada igual no lo exprese bien. Prueba con la garrafa apunta a cebador roto

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Saludos.

Kerkorian, para que chupe gasoil de la garrafa, es facil. En la bomba de alimentacion, suelta el tubo que sale hacia el deposito y cambialo por otro tubo de goma y el otro extremo del tubo lo metes a la garrafa.

Un fallo facil de cometer es que al cambiar el fitro de gasoil se quede alguna goma vieja pegada al soporte y al montar el nuevo con todas las juntas no hace cierre.

Si te hace falta ayuda mas fisica, mandame un privado.

Por fin he conseguido arrancarlo, el problema estaba en la bomba de gasoil que tenía aire y me ha costado purgarlo. Este problema lo noto más desde que se cambió el filtro de gasoil. Lo he tenido parado dos meses por cuestiones de salud ya que me fracturé la muñeca y no podía conducir. A ver si ahora puedo moverlo más a menudo ya que si no anda lueg ocuesta arrancarlo. Parece que coge vicio el peque!

has quitado el filtro?

si no, va a persistir el problema...

Ayer lo arranqué al segundo intento, igual que siempre. De todas formas observaré el tema de la entrada de aire si me ocurre sólo cuando lo dejo parado mucho tiempo.