Lo único que la de 4 velocidades es más ruidosa, lo de la foto es una que colgé hace tiempo del mio.Con la de 4 velocidades y el overdrive le sacarás un mayor rendimiento al motor turbo.

Disculpen señores
NECESITO VER UNA FOTO DE ESE CAZORLA CON TUUUUUUUUUUUUUURBO

Topo y que tal resulta el invento de el flexsible, la verdad es que uno de los problemas que veo el acoplar el motor turbo al Ligero es el tema de el escape , porque hacerle con una curvadora lo veo mas o menos factible pero como no se puede hacer de una sola pieza (o eso creo) el tema de las uniones seria con el flexsible y la verdad no se si aguantaria .cuanto tiempo hace que le tienes puesto y que tal aguanta?Un saludo y gracias.

El tubo de escape te lo hacen a medida y de acero inoxidable si quieres, con flexible incluido, en Las Palmas hay empresas que lo hacen.En Valladolid con la de empresas filiales dedicadas a la automoción será fácil. El motor lo que debe tener es el codo del turbocompresor eso si que es dificil de conseguir, también se le puede adaptar el de una Iveco Turbodailly ya que el turbo es el mismo.Saludos.