Hola
Lo de la carretera nacional y eso está muy bien, sería lo ideal... si no fuera por la carretera que es. Yo pagaría el peaje e iría mas tranquilo y relajado.

Cuando liberen ese peaje será otra historia, me explico:
Esa carretera, la convencional, tiene dos ventajas para el tráfico pesado (que es muchísimo) que viene/va a la zona de Jerez-Cádiz, y son, por una parte que el peaje Sevilla-Cádiz y viceversa para un camión es una pasta (y mas si tienes que hacerlo diario) y por otra que sale a la A-4 a la altura de Écija que está a 45 min de Córdoba y eso quiere decir que ahorras unos casi 50 km con respecto a meterte en Sevilla capital, en la SE30, que es donde te lleva la autopista. Si a eso le sumas que yo no recuerdo haber visto ningún camión a 80km/h, que es la velocidad máxima que no debe sobrepasar un camión en carretera convencional en el mejor de los casos, pues tienes a muchos camiones circulando por ahí a los 90km/h a los que les corta el limitador (eso si no llevan IVA :laugh:), a los que les compensa ir por ahí a pesar de las numerosas travesías (El Cuervo, Utrera, El Palmar de Troya, etc.) y son los que cuando vas cuesta arriba con un land rover van "empujándote".

Por eso, yo voto autopista. ;D

Si decís que la velocidad mínima es aplicable solo en llano ...pues no se habla mas!! ;D Pero me parece " mu raro" entre otras cosa porque es muy peligroso.
Es mas....donde se habla de este tema en el código de circulación? a ver que lo vea yo !!! ;D
Yo recuerdo que hablaba de la mitad genérica de la vía...siempre !! salvo algunas excepciones..

Un saludo.

Si decís que la velocidad mínima es aplicable solo en llano ...pues no se habla mas!! ;D Pero me parece " mu raro" entre otras cosa porque es muy peligroso.
Es mas....donde se habla de este tema en el código de circulación? a ver que lo vea yo !!! ;D
Yo recuerdo que hablaba de la mitad genérica de la vía...siempre !!

Un saludo.

Se podrá circular por debajo de los límites mínimos de velocidad en los casos de vehículos especiales y de vehículos en régimen de transporte especial o cuando las circunstancias del tráfico, del vehículo o de la vía impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la mínima sin riesgo para la circulación

Yo entiendo que las "circunstancias de la via" pueden ser una cuesta del copetín!

Pues a mi me pide el cuerpo ( y es lo que hago siempre ) la nacional, pero bitxos ha dado en el clavo ..... es la  N-IV con los camiones empujando, el trafico de laborable etc....

Salir a hora de poner la carretera no, por que servidor piensa salir zurriagando ( lo que quiera que eso signifique en un series ) en una hora maximo, lo que tarde en librarme de estos buses mios de mi corazon...

Tarifa here we go... ;D ;D

P.D sigo sin saber que hacer....sigo escuchando  😉

Buuuuuuffffffff !!!! ;D eso tiene mas pinzas que la ropa colgada de un ciego..... 8) 8) ;D creo que eso se puede aplicar en casos como el que tu comentas....que este "mu empinao"o en caso de nevadas o circunstancias de la vía excepcionales, pero de forma general no

Por otra parte esta claro que si hay trafico y no podemos circular por encima de la mínima no hay problema, o en el caso de transportes especiales, pues eso especiales 😉
Pero sigo pensando que la mínima genérica se aplica de manera "general" a todos los vehículos, tanto en llano como en subidas.....

Un saludo.

Buuuuuuffffffff !!!! ;D eso tiene mas pinzas que la ropa colgada de un ciego..... 8) 8) ;D creo que eso se puede aplicar en casos como el que tu comentas....que este "mu empinao"o en caso de nevadas o circunstancias de la vía excepcionales, pero de forma general no

Por otra parte esta claro que si hay trafico y no podemos circular por encima de la mínima no hay problema, o en el caso de transportes especiales, pues eso especiales 😉
Pero sigo pensando que la mínima genérica se aplica de manera "general" a todos los vehículos, tanto en llano como en subidas.....

Un saludo.

a ver... si yo subo el puerto de la Mora en Granada a 60-65 km/h y voy adelantando a todos los camiones cargados.... ¿van todos de ilegales? yo creo que no... la VIA no les permite ir mas rapido pero el vehículo si que puede hacerlo sino fuera por la via.

Volviendo al tema... ;D Nika, a mi me gusta la Nacional para estos casos, que viaja uno sin prisas, te puedes parar cuando quieras a hacerte un refresco, tu y el series.... 😉
Pero también es cierto que depende mucho de la época del año, a la hora que pretendas salir, lo predispuesto que estés ha aguantar al resto del trafico...no se.

Yo por las carreteras que te vas a mover para ir a tarifa, en verano, pensaría en irme por la autovía/autopista.

Un saludo.

Lunasol yo creo que ese texto, a falta de consultarlo...dice algo así como vehículos que por construcción alcancen la velocidad....etc etc y el series por construcción alcanza....con eso salva la norma, y subiendo pues cuantos camiones cargados actuales, con sus chupitrocientos caballos no suben pajares a 40 con los 4 intermitentes puestos  ??? ::)

otro problema, mi vetusto series ( es un tio) no es multitarea, y solo sabe poner los intermitentes de 2 en 2.

estoy por ponerle una placa de 80, si no fuera por que pienso que eso no lo tiene en cuenta ni dios...

jejeje en verano dice, en un rato, tio....

;D ;D ;D

Sabes que te digo....Que te dejes de osti.s y salgas arreando pa tarifa ....Auuu!!!! me voy a por una fresca ( birra) 8) 8) ;D ;D ;D

Un saludo.

Carretera sin duda. En un descapotable es absolutamente lo suyo, no vas de viaje para llegar, sino para disfrutar cada minuto.
Y el que tenga prisa que coja la autovia, que para eso esta ??

Hombre, la cosa siempre es estorbar lo menos posible, vayas en series o en bicicleta.  Yo siempre que haya cuesta con el Series elijo el camino de menos tráfico, pero claro, a veces no hay más remedio que estorbar. Otras veces soy yo el que lleva el Defe y tengo que aguantar detras de algún Duster o similar.  ;D

Habiéndo alternativa de autovía en tu caso creo que está claro, el que tenga prisa que tome la autovía y el que no la tenga que coja la nacional y tendrá que asumir que le puede tocar esperar detrás de un series, un tractor o un pelotón de ciclistas.

La nacional es de la época del series y para él estaba hecho.

Pues ha sido nacional , hemos salido a las 6 y llegado a las 9. La zona de vía rápida mucho mas relajada, la nacional la verdad es quede ha portado de cine un camionero con scania que ha aguantado estoico detrás un muy buen rato dejando sitio perfecto hasta que yo le he hecho una seña y  me he apartado. El viaje ha sido un tanto agridulce  ha empezado con poner la gasolinera perdida marcaba vacío y estaba lleno...... Desmonto el aforador y la bolla llena gasoil......pongo un corcho.....no tenía otra cosa a mano.... Y la parte eléctrica tampoco iba....dos horas y asunto resuelto, salimos, y sin sobresaltos, el velocímetro marca a ratos lo que le da la gana lo mismo vas a 80 y marca 30 creo que le he dado mas caña de la cuenta al abuelo te y le he traído a 90 la mayor parte del camino.
Por otro lado ha llegado echando mas humo del normal, lo mismo gris claro que negro a ratos, también es verdad que no he parado.....aguanta estoico el bicho, pero me hace plantearme muy seriamente que tengo que meter un motor de mas rendimiento en según que zonas con pendiente y levante fuerte de frente me quedo sin fuerza. Tengo que pensar bien cual es el futuro de mi 88.

Otra cosa, si alguien esta en la zona de Zahara o tarifa y quiere una mini mini quedada.....hasta el domingo ando vagueando aquí.

Gracias a todos

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Felicidades por el viaje. No me parece ni tanto tiempo. Que lo llevas, sin techo?.
A lo mejor te frenan las turbulencias ;D;D.
En altas velocidades es mejor llevar el techo duro. Es mas aerodinámico. :D:D:D
Un saludo.
Ramon

Le gusta la melena al viento.... 8)

Un saludo.

El peaje lo liberarán en el año 2325 cuando ya no se utilicen coches. La autopista Sevila Jerez es un gran negocio. Y ya ni los políticos prometen en campaña liberar el peaje.

Si tu Land rover llanea bien a 80 km/h yo pillaba la autopista. Parte del peaje te lo ahorrarás en Gas-Oil.
Que tu coche se vea bien desde atrás para que nadie se empotre contra tí.

Y agarra bien el volante, particularmente en los días de viento, porque seguro que te van a adelantar a bastante más de 120 km/h.