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Iniciador del debate 07/03/2009 12:49 pm
Muy buenas.
Una consulta, rara....
Alguien sabe o se atreve a aproximar la capacida de remolque en llano de un land 2.25 diesel??
Me explico, ante una eventual averia de un vehiculo indutrial tipo camion, que pese unos 15 000 kg dentro de un taller llano, ¿ creeis que existe algun problema en remolcar con el land, en cortas, para posicionar el camion averiado en un lugar de reparacion adecuando donde no cabe una grua de camion?
Yo creo que no tenedria problema, pero los mecanicos del taller ven mi land y se parten de la risa..... 😛
07/03/2009 1:04 pm
Historias de lands haciendo barbaridades se han oido miles... algunas dignas del mismisimo Julio Verne...no veo por que no pueda en cortas tirar de un camion de 15.000kg, ¿no lo hacen los forzudos de los record guinnes con un arnes y a "traccion animal"? Otra cosa es que puedas aplicar toda esa traccion al suelo antes de que la rueda empiece a patinar y mas en el suelo de un taller que suele ser bastante liso...
😮
Iniciador del debate 07/03/2009 1:59 pm
Bueno el suelo no es problema , es hormigon, es un taller antiguo, rugoso...
nada de suelos-quirofano modernos
¿ rompere algo? ¿ os parece mucha tela?
07/03/2009 2:13 pm
yo creo que no tendrás ningún problema, al principio costará un poco, pero en cuanto se mueva irá solo, siempre que, como te dicen, no patinen las ruedas.
07/03/2009 4:23 pm
pues me parece que no tendrias ningun problema , siempre y cuando sea en llano ( o cuesta abajo jejeje), y si por un casual patinasen las ruedas........... que se suban en la parte de atràs del land 6 ò 8 personas para que hagan peso y no patine.
mi ligero ya llevò 1.500 kg de zahorra mas 500 kg del remolque durante 5 km , eso si......por el camino iba con reductora en cuarta
un saludo desde galicia
07/03/2009 5:35 pm
ningun problema, te asombrarias de lo que hace tu serie, te podria contar muchas "salvajadas" que se ha currado mi 109. eso si, reductora y 4x4 para garantizar traccion. Los del taller ese se iban a quedar flipados 😮 😮 cuando arrastres el camion ese.
07/03/2009 6:17 pm
¿al 88 ligero se le puede poner las reductoras y el 4x4 a la vez? yo creo k no ¿verdad?
07/03/2009 6:27 pm
¿al 88 ligero se le puede poner las reductoras y el 4x4 a la vez? yo creo k no ¿verdad?
??? ??? claro que si hombre!!
07/03/2009 9:09 pm
al ligero igual que a los series .................al conectar la reductora ya se conecta el 4x4.
y si tienes overdrive y lo conectas con la reductora pues le das un pelin mas de velocidad.
por cierto, los ligeros solo son 88 , ya que los ligeros son la version para uso civil del 88 militar , y los militares ( tanto el 88 como el 109 ) no son ligeros .
el nombre ligero solo se le puso a los civiles .
un saludo desde galicia