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Iniciador del debate 14/05/2008 11:05 am
Hola!!
Este fin de semana me he decidido a cambiar los aceites de las cajas de cambio y los diferenciales que es lo que le queda al cazorla para dejarlo "niquelao". He visto en otros post (os pongo el enlace) que lo mejor es usar SAE 90 para todo aunque para las bolas delanteras tal vez mejor SAE 140 por ser mas denso y asi pierde menos. Que problemas puede tener meter SAE 140 en las bolas? Puede causar algun daño?
Gracias!
14/05/2008 1:48 pm
Hola.
Pues en principio, al ser más denso (el 140) se supone que lubricaría menos las crucetas de los palieres delanteros (lo que va dentro de las bolas) pero vamos, no creo que sea importante la variación, y menos con los fluidos ya calientes.
Lo que sí mejorá serán las perdidas a nada que tengas un poco tocados los retenes de las bolas, ya que evitaría la típica gotera que caé de vez en cuando en la rueda.....
Yo se lo pondré en breve.
Un saludín.
V ENCUENTRO CLRTT MASÍA PELARDA (TERUEL)30, 31 de Mayo y 1 de Junio de 2008
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Iniciador del debate 14/05/2008 2:37 pm
Entonces casi seguro que yo tambien me inclinaré por un sae 140 para las bolas, ya que uno de los liberadores de rueda suda un poco de aceite y asi lo reduzco, al menos mientras no reviso y sustituyo la junta torica como me dijo Rusbel
14/05/2008 3:06 pm
yo en las bolas delanteras uso 140 las crucetas delanteras no lleban reten como en los cardanes y se lubrican mejor yo en 3 años no he tenbido problema en el eje delantero, piensa que las crucetas van engrasadas con grasa (las de los cardanes) y no pasa nada, si va baññado en algo un poco mas fluido como es el 140 y ademas de continuo. Yo creo que no pasaria nada (mi opinion)