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Topic starter
01/09/2016 8:13 pm
Buenas tardes, es la primera vez que participo en el foro, aunque lo sigo desde hace varios años, soy propietario de un Defender 90 td5 y recientemente he adquirido un Serie II del 64, mi pregunta es sobre este último, el caso es que mi idea es restaurarlo y dejarlo lo mas parecido a su salida de fabrica, esta totalmente desarmado y al ver el chasis me encuentro con que , el "brazo" donde tiene el numero de bastidor esta en muy malas condiciones y aunque el numero se ve con claridad y se podría reforzar lo quiero cambiar, entre otras cosas porque el otro brazo esta ligeramente desviado, debió ser cambiado en su día y la reparación no pudo ser peor, he visto en Paddock que tienen piezas para resolver este tema, pero con la administración hemos topado!!! Me dicen en la ITV que necesito documento de conformidad de Santana, les digo que eso no es posible, que no no existen y me dicen que con un documento del fabricante de la pieza en el que se haga constar que es válido para el Santana y la homologación me valdría para solicitar el re troquelado, esto es así., Paddock me lo haría?, os ruego me indiquéis que hacer, no me fío de lo que me han dicho, no les he visto muy "puestos" y la verdad es que este tema me tiene preocupado, gracias.
saludos.
01/09/2016 8:25 pm
Buenas tardes, tienes que hacer lo siguiente:
Ves a la ITV de tu localidad y preguntas. A mi me dijeron que llevase una calca con el nº de bastidor y ellos te rellenan unos impresos y pagas unos 70.-€. Una vez reparado el chasis ellos mismos te vuelven a troquelar el numero en el bastidor y emiten un certificado al respecto. Eso es así almenos en las ITV de Cataluña, pero imagino que si la ley es igual para todos, tambien deberia ser así en tu localidad.
Prueba de mandar un mail a tu Itv de referencia y les comentas.
Mantennos informados de los pasos que des, ya que puedes ayudar a algun compañero mas del foro.
Un saludo,
Jordi
Topic starter
02/09/2016 5:35 pm
Gracias Perera por tu respuesta, ya estuve en la ITV y me imprimieron el " Manual de reformas de vehiculos" y en el se indica que se necesita informe de conformidad ya que hay una modificación de chasis, el caso es que uno de los funcionarios dice que esto es necesario y el otro que no, "pavernos matao", a quien hago caso?, el que dice que es necesario me dice que esto lo tiene que hacer Santana..., por otro lado a Paddock le he pedido que me digan si me pueden hacer un documento diciendo que es válida la pieza para el Santana, supongo que me dirán que si, en España venden mucho y creo que los chasis son iguales a los ingleses, tambien les he pedido homologación de las piezas, pero aún no me han contestado, se lo pregunté el lunes, sabeis de alguna otra fábrica que vendan chasis o piezas para repararos y que los tengan con esta documentación?, os agradecería mucho esta información.
Saludo y gracias.
02/09/2016 5:56 pm
En el modelo ingles el numero esta grabado en una pieza triangular que es el soporte de la ballesta, (el santana supongo que sera igual) esa pieza esta soldada al resto del chasis, se puede dessoldar y soldar de nuevo, haciéndolo asi no has cambiado el numero de chasis y todo esta en su sitio. Es una simple reparacion de una parte del chasis, para la que no necesitas ningun permiso.
02/09/2016 6:09 pm
Disculpa, se me olvidó un dato
Tienes que decir que quieres sanear el chasis, pero omite que vas a sustituir nada, que tienes el numero en mal estado....y con eso ellos te lo solucionan.
Disculpame
Jordi