Hola de nuevo
Se me había olvidado el mensaje que publiqué hace unos meses con el mismo tema...ya he visto que se puede hacer el cambio sin mucha movida y evidentemente me interesa poner un 5 apoyos con bomba horizontal. Ahora la pregunta es distinta....¿Alguien sabe donde encontrar uno de estos motores en buen estado?
Gracias de nuevo y saludos: Raid

Te haces la picha un lio, el cinco apoyos es bomba vertical también y "básicamente" es el mismo motor pero con el cigüeñal "mas sujeto" no es que sea mejor ni peor aquí hay multitud de opiniones, puede que sea más fiable ( el de tres apoyos tambien lo es ) pero el de tres apoyos es más elástico. Estos son "quitar y poner".

Los de bomba horizontal son los turbo y los 2.5cc y el proceso igual es sencillo pero muy laborioso y hay gente que dice que está encantada y gente que dice que no le ha merecido la pena puesto que la ganancia en prestaciones no es muy grande.

Como ves hay muchas variables que tener en cuenta y si como veo no estas muy al dia con tipos de motores y prestaciones, yo me documentaba más antes de hacer nada. Si te lo vas a hacer tu tendrás que saber de mecánica y soldadura ya que el 2.5 requiere modificaciones varias, si te lo van a hacer tendrás que tener en cuenta el importe que te van a cobrar y que el que lo haga sepa lo que está haciendo ya que si no puede ser un fracaso total...

Hola de nuevo y gracias por la respuesta.
Efectivamente me estaba haciendo la picha un lío...en mi anterior mensaje me respondieron que el 5 apoyos era de bomba horizontal. Ahora la pregunta es como se diferencian exteriormente estos motores?
Obviamente me gustaría poner el mismo motor porque supone menos lío y conservo la originalidad, por otro lado creo que siempre será mejor un motor con 5 apoyos que con tres en cuanto a vibraciones y torsión en el cigüeñal.
Soy mecánico y me lo voy a hacer yo pero prefiero no andar haciendo inventos.
No sabréis de alguien que pueda vender un motor de estos en buenas condiciones?

Gracias de nuevo y perdón por dar el coñazo: Raid

Exteriormente son practicamente iguales en todo la única diferencia exterior es que el 5 apoyos en el bloque motor lleva unas enervaduras y normalmente es de color teja ( de esto no te fies mucho ya que pueden estar repintados ) . Si utulizas el buscador del foro y le das a opciones avanzadas, seleccionas el apartado de series solo y pones como texto de búsqueda " 5 apoyos " te saldran post y fotos de como es, en el foro tienes socios profesionales ( land santana por ejenplo ). Seguro que te pueden ayudar al respecto.

Un saludo

Exteriormente son practicamente iguales en todo la única diferencia exterior es que el 5 apoyos en el bloque motor lleva unas enervaduras y normalmente es de color teja ( de esto no te fies mucho ya que pueden estar repintados ) . Si utulizas el buscador del foro y le das a opciones avanzadas, seleccionas el apartado de series solo y pones como texto de búsqueda " 5 apoyos " te saldran post y fotos de como es, en el foro tienes socios profesionales ( land santana por ejenplo ). Seguro que te pueden ayudar al respecto.

Un saludo

+1 El cambio mas logico es por el 5 apoyos, si buscas como te dice el compi veras fotos de uno y otro modelo son practicamente iguales, por lo que si metes el 5 apoyos en mi opinion tampoco estas haciendo una gran modificacion ni perdiendo mucha originalidad.

Saludos

Hola de nuevo y de nuevo gracias por las respuestas
Le he echado un ojo por encima a los post (gracias tequila) dedicados al tema y estoy más liado todavía, parece ser que hay varios tipos de motores, cajas, etc, unos valen y otros no.
El verdadero problema es que estos coches al ser antiguos ya y haber tanto recambio en España de todos los modelos, hasta que no se saca el motor no se sabe lo que lleva cada coche, pues se han hecho todo tipo de cambios e inventos, así que hasta que no saque el motor que lleva el coche (biela por un costado) no sabré lo que llevo puesto y lo que puedo hacer.
Ya os iré contando como llevo el tema sobre la marcha.

Saludos:Raid

Cajas solo llevan la rover semisincronizada de cuatro marchas ahí no hay lio, solo los super pudieron montar la lt85, pero yo no me complicaba con el cambio...

En cuanto al motor son tres o cinco apoyos, si ya has visto fotos ya sabras como identificarlos y estos son de quita y pon sin modoficaciones.

tequila... me puedes aclarar un poco que clase de semisincronizada es???

puede ser que solo lleve 2 sincros, de la 2ª-3ª y de la 3ª-4ª.... porque pa pasar de 1ª a 2ª si no hago doble embrague no hay manera de que no rasque.... y dice mi tio que nada, que eso va sincronizao, que el no hace na, cambia normal y a el no le rascan... que cabron!!!!

un saluso!!!!!

Tequila, la semisincronizada era de la serie II/IIA los serie III/IIIA llevaban la rover sincronizada en su totalidad la LT85 como dices

Hola,por que no miras el motor en Turner,como te dicen lo mas sencillo es montar un 5 apoyos,
Ya de paso si hay alguien que conozca lo de comprar un motor en Turner y nos informa mejor que mejor,yo tambien me quiero mirar un 5 apoyos para el 88.saludos

Hola
Sigo buscando motor de 5 apoyos pero no encuentro ninguno, me han llegado a pedir 1000€.
No sabréis de alguien que tenga alguno, en algún mensaje anterior me comentabais de un profesional que se dedica a L-R, me interesaría la dirección y el tlf
Gracias:Raid

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