cambiar valvulina
 
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(@man-dril)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 957
 

Pues yo utilicé un martillo (de esos con el mango de madera), poniendo la punta estrecha en la ranura y con una llave inglesa apretando por el extremo grueso...  ::)
Lo importante es conseguir algo que quepa en la ranura y que te permita hacer fuerza.
saludos



   
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(@ziruselvirus)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 818
Iniciador del debate  

bueno meti la llave 10 y consegui desapretar los de los puentes pero la de la caja de cambios y reductora imposible, por mas fuerza que hago nada de nada, luego voy a rellenar el aceite de los puentes y el cuadrado ese tampoco me gira no se con que sacarlo, mira que le metido afloja todo pero hay manera



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4392
 

el aflojatodo en este caso es poco util,esas roscas son conicas,hazte un util y te olvidas de despellejar las manos,porque ya las tendras despellejada,no??

Un saludo



   
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(@ziruselvirus)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 818
Iniciador del debate  

chemita las tengo destrozadas, no doy con la manera de abrir eso y mira que tengo herrameintas pero no hay cojones jajaja, a ver que puedo hacer



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4392
 

puede ser que el "ingeniero" que puso las tuercas les echara fijador,prueba a calentar la tuerca con el soplete para deshacer el pegamento y en caliente intenta aflojar,no te pases con el calor que los retenes no le tienen aprecio

Un saludo

PD:si no salen con martillo y cortafrios tira el coche,es broma  ;D ;D ;D ;D



   
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