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Iniciador del debate 14/12/2009 5:49 pm
¿ son iguales los calentadores de un santana 2500dc a los de un series? hoy e visto uno y me han parecido "cortos" los mios sobresalen mucho mas del bloque...
14/12/2009 6:05 pm
Son diferentes. Que me corrijan si me equivoco, pero en el motor 2500 los calentadores ya iban en paralelo, mientras que en los Series iban (valga la redundancia) en serie.
Esto quiere decir que los de los Series son de 1,2 voltios, y que la diferencia la absorve la resistencia del mamparo, y que los de los 2500 ya eran directamente de 12 voltios.
En los series, si se estropea uno, o se funde la lámpara del cuadro, el sistema deja de funcionar, mientras que los conectados en paralelo funcionan independientemente, si uno se funde funcionan los otros tres. De hecho yo voy así ahora en mi Disco 300, y con tres calentando el coche arranca bien.
14/12/2009 6:23 pm
En los series conforme se estropean ilumina mas fuerte la bombilla del cuadro
Iniciador del debate 14/12/2009 6:28 pm
gracias es que como el motor es tan parecido los habia visto raros
14/12/2009 8:01 pm
En los series conforme se estropean ilumina mas fuerte la bombilla del cuadro
si se estropea uno la bombilla no enciende.
al igual que si se funde la bombilla....los calentadores no funcionan ya que van en serie bombilla , resistencia y calentadores
un saludo desde galicia
14/12/2009 8:11 pm
Como novato novatisimo pregunto :
Y no es una lata esto de que si se funde uno no funcione ninguno ?
Se funden muy a menudo ? Aun no he estrenado el mio y esto me preocupa un poco.
Si se funde uno, como arrancas ?. Con el eter ?
No seria posible instalarlos en paralelo ?
Gracias y un saludo !!!!
14/12/2009 8:20 pm
Sí, existe un kit para convertirlos a paralelo.
Pero un series con el sistema de arranque bien mantenido, batería a punto, motor de arranque en condiciones, cableado en buen estado, etc., no necesita tirar de calentadores más de diez segundos para arrancar.
Los calentadores normalmente se funden por abusar de ellos aguantándolos demasiado tiempo. De todas maneras, cambiar un calentador son cinco minutos escasos, yo en mi SIII siempre llevaba un par de ellos de recambio en la guantera.