Lo de la gasolina en un diesel es muy peligroso nos podemos llevar un disgusto.
Para la prueba de la ITV y da lo mismo que sea un Land Rover u otro coche
diesel es fundamental:
-llevar el motor bien calentito
-Los productos antihumos que también limpian las toberas
-el tubo de escape ha de estar limpio, se le mete agua a presión en una gasolinera
y lo limpiamos bien, ya eso es media ITV pasada ya que muchas veces lo que canta son las particulas que salen por el tubo de escape y no el humo.
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Existen en el mercado muchos antihumos buenos y mas o menos son todos efectivos aunque yo como mecánico e hijo de mecánico recomiendo la marca Auxol, además de ser muy bueno es el más barato ya que la fábrica está en España y todo ello sin olvidar que tiene una amplia gama de productos como un revolucionario limpiador de admision para diesel sin necesidad de sonda ni de desmontar nada

La gasolina como dice topo reseca gomas y demas , yo de muy de vez en cuando lleno mi deposito y le añado uno o dos litros pero muy de vez en cuando y tambien dos tubos de aceite sintetico para motores de 2T para que lubrique un poco, ya que los gasoleos de hoy en dia.......................

yo echo Nitro-etano ... 30 euros litro . 1 cc trata 1 litro de gasoil , y a volar . No sale ni pizca de humo , parece el coche electrico .

no creo que sea lo mejor del mundo , pero es que el Santana 2000 echa unas humaredas al arrancar realmente escandalosas. Pero de asustarse.

TAmbien se puede usar nitro-metano que es mas barato (tiendas de coches de radiocontrol ) o en el peor de los casos .. gasolina . PEEEEEEEEERO , si se usa gasolina ,hay que echarle el aceite este de 2T de los vespinos en la misma proporcion que la gasolina echada (es decir por cada litro que echas de gasolina , 20 ccs de aceite de 2T ).

por lo que sea -ignoro el que- , el aceite de 2T de los vespinos tiene "algo" que evita que salga humo al quemarse el aceite .

Un saludo

Hola,
¿donde compras tu el nitroetano?, o ¿en que tipo de tiendas se puede comprar?.

Gracias