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28/03/2015 11:15 pm
Buenas tardes.Esta tarde he el landy me ha dado un ploblema que os paso a comentar e ver que pensais.Ayer por la tarde me dio un par de tirones 'o mas bien como si se desengranase el cambio.Revise los
niveles y bien pero esta tarde ya lo ha dado del todo.Tiene un sonido como si quedase a medio engranar
el cambio,no entra ni la reductora ni las delanteras ni ninguna otra pero el motor funciona correctamente.
Echandolo cuesta abajo le metes la cuarta y a veces va bien .Yo creo que va a ser el cambio pero a ver si
alguien me puede echas un cable
Otra cosa que queria comentaros que el jueves pasado en un desguace de un pueblo junto a torrijos que
(toledo)que ahora no me acuerdo del nombre mabia un LR con la calandra de los faros interiores y radiador.
Gracias.
29/03/2015 11:26 am
Saludos.
Me parece que vas acertado. Primero hay que ver si las marchas entran y salen bien y la palanca hace el recorrido completo.
Otra forma de buscar la averia es sacar el aceite de la caja y mirar si tiene trozos metalicos.
La reductora ¿no entra, o entra pero como si se quedara en punto muerto?
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29/03/2015 2:59 pm
hace lo mismo con la reductora que con las delanteras es como si se quedase a medio engranar.
29/03/2015 3:03 pm
Saludos.
O tienes la caja rota, o simplemente desgaste en algun selector o en la bola y no coge bien la marcha. Si fuera el diferencial trasero, al menos se moveria en 4x4
29/03/2015 6:03 pm
El diferencial trasero, no puede ser, porque dice que a veces le coje la 4a.
Va a ser la caja!!! :'(
Nos leemos
Epi
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29/03/2015 11:24 pm
el ruido lo hace mas o menos a la altura de donde va el embrague,el selector va bien he quitado las chapas
de los asientos y tengo la caja bien a la vista
30/03/2015 12:39 am
Saludos.
Caja casi seguro. ¿Llegas a ver los piñones?Si arrancas el motor y pisas y sueltas el embrague despacio o te bañaras en aceite ¿Ves girar y pararse el primario? Si los ves girar al soltar el embrague, caja rota. Si el primario no gira, puede ser solo el embrague.
¿Que tal sale el aceite?
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30/03/2015 1:14 am
Tiene una pequeña tapa en la parte trasera de la caja con 4 tuercas que se ven los piñones y el aceite,no se si te refieres a esa.Si quito la tapa y meto una velocidad se tendrian que mover los piñones¿no es asi^^.
Mañana hare la prueba y os contare.
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30/03/2015 3:47 pm
La averia era el disco del embrague que se le han ido los remaches asi que pondre el kit completo y a
seguir funcionendo eso espero.Gracias
30/03/2015 11:07 pm
Saludos.
Enhorabuena, menos lio de lo previsto.
01/04/2015 12:55 am
Aun no entiendo como con el disco completamente ido eras capaz de engranar la 4, andando con el coche
01/04/2015 9:33 pm
Saludos.
Que engranara la 4ª es simple casualidad, podia haber enganchado con cualquier otra o con ninguna.
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01/04/2015 10:01 pm
No tiene explicacion o no se ve muy facil el caso es uqe el coche cuesta abajo en punto muerto,metias la cuarta y el motor retenia pero una vez parado no andaba con ninguna velocidad pero si entraban las marchas .
01/04/2015 11:29 pm
Saludos.
Mueve el primario con la mano o con el disco de embrague antiguo para poder hacer mas fuerza, y mete las distintas marchas para comprobar si se mueve la salida del freno de mano, no sea que tengas mas averia en la caja y te des cuenta despues de montar todo.
