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07/09/2019 11:02 pm
Hola foreros
La verdad es que me prodigo poco por aquí. Hay tanto nivel que me da no se que decir la mía.
Tengo un Series IIA que a pesar de estar en buenas condiciones el cambio empieza a mostrar quizá signos de agotamiento.
Hoy por hoy todas las marchas entran lo bien cuando uno tiene el tranquillo en la primera y la segunda y asimismo ninguna marcha salta
No obstante el cambio presenta un cascabeleo constante en el cambio tanto en punto muerto como engranando desde la 1 hasta la 4.
Paralelamente El cascabeleo desaparece si el coche esta embragado el coche.
Pensando me suponía que esto debe ser el rodamiento del eje primario que esta machacado. Pero quería saber vuestras opiniones y u opciones.
Finalmente si bien tengo conocimientos de mecánica general no los tengo para reparar un cambio y lamentablemente tampoco tiempo. Ergo mecánico de confianza.
Aquí entro en debate interno. Vale la pena abrir y reparar o mejor encargar una caja en Ashcroft y ponerlo todo nuevo para 50 años mas.
Gracias
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09/09/2019 11:24 pm
Buenas,
Gran dilema planteas. Estando en tu situación planteate todo lo invertido en tiempo y dinero... y que intenciones tienes, tener el coche hasta la eternidad o venderlo... hay uno que decía por el grupo de whatsapp que le habrá salido por más de 1200€ repararla, por esa cantidad tienes una ashcroft...
Yo en tu lugar y si te lo puedes permitir me traería una the UK, eso si, aguantaría la mia hasta que se rompiera del todo.
Ya nos contarás...
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09/09/2019 11:34 pm
Gracias.
Sobre el cascabelo algún experto que pueda dar orientación?
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11/09/2019 8:03 am
Buenos días. Ashcroft siguen vendiendo cajas de serie dos A?
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11/09/2019 11:23 am
Te confirmo que no lo hacen. Dave Ashcroft acaba de confirmarme ayer que no lo hacen y me envia a Whitehouse gearboxes.
David
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11/09/2019 3:53 pm
Update:
He hablado con Whitehouse gearboxes. Hacen cajas para Series. Basicamente el modelo de trabajo es diferente que Ashcroft. Tienes que enviar tu caja y a las 4 semanas te la envían restaurada.
La broma son 1400 GBP
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11/09/2019 4:20 pm
Me parece que se va de precio...
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11/09/2019 5:16 pm
To tambien lo creo . Estoy buscando alternativas pero fiables no conozco muchas.
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13/09/2019 5:57 pm
Tampoco hacen en Ashcroft cajas de S3???
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14/09/2019 9:54 am
Tampoco hacen en Ashcroft cajas de S3???
Yo no lo pregunté pero entiendo que hay que hacer una serie de cambios al coche .
Campana de l caja, esclavo del embrague
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14/09/2019 1:13 pm
Update
He hablado con GLF classics en UK en relacion a una caja de Serie 2
Gavin lo lleva y la verdad es que no me he podido llevar mejor impresión
No solo restaura cajas de Series sino que tambien restaura overdrives. He hablado con Gavin un buen rato y es una restauracion a la carta.
Tu escoges si los recambios los quieres LR o spare parts. O por ejemplo la tapa del transfer te la recomienda poner refrigerada ( básicamente la que hacen en Rocky Mountains).
Las juntas te pone se silicona en lugar de las de papel si quieres.
A parte conoce bastante la overdrive y su plazo de entrega una vez se lo has enviado son 15 dias.
David
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14/09/2019 1:44 pm
Buenos días,
Parece una buena opción. Si te convence el precio adelante. Ya nos contaràs
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14/09/2019 2:49 pm
Tienes la opción de poner una sincronizada con la campana del serie 2 y así no tienes que modificar el bombín de embrague aunque tampoco es difícil.
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14/09/2019 5:25 pm
Voy a ver su Ashcroft tiene Serie 3 conduccion izquierda para cerrar todo el abanico.
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15/09/2019 4:26 pm
Buenas tardes, Avisad cuando tengáis respuestas y precios por favor, muchas gracias
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