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caja cambio
hola a todos: tengo un IIIA y como no encuentro un overdriver, quisiera ponerle una caja de 5 velocidades y no sé cual le iria bien y cuales serian las modificaciones, por favor, alguien que entienda y me pueda ayudar, muchas gracias
Bueenasss...
Por lo que escribes, tu SIIIA debe ser de los primeros o del modelo "Comercial" que aún siendo de esa serie conservaban la caja de 4 velocidades. Sin duda puedes montar la LT85 de 5 velocidades que montaron los SIIIA más modernos (como el mío) y los SIV, así como los primeros 110",90" y primeros RRV8... Dicen que es la caja más robusta que ha montado un Landy. Lo que no comentas es si el tuyo es 88" ó 109", ya que -no me hagas mucho caso- en los 88" creo que había que acortar un poco la transmisión trasera, ya que ésta caja es un poco más larga que la de 4 vel. Al margen de que tendrás que cambiar los soportes de fijación al chasis y demás...
Por aquí creo que hay gente que ha hecho el cambio y te podrá asesorar mejor... Al margen de que pinchando en "Buscar" y escribiendo LT85 podrás encontrar mucha más información... 😉
En cuanto al overdrive, la verdad es que son un bien escaso, y los que se venden no son baratos... El amigo RUSBEL y compñía te podrán asesorar sobre ese tema...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
Por cierto, acabo de leerlo, si te pasas por el foro General Abierto, J.URBANO vende un overdrive...
Saludos!!
Au Cacau!
COmo dice TUERCAS las overdrives son un bien muy escaso. Hay que buscar mucho y las pocas que encuentres las pagaras a precio de oro. Las mejores son las SANTANA (las mas grandes) despues esta la fairey,toro,etc. Yo de coger cogeria una santana, el recambio es muy dificilisimo de conseguir (engranajes) pero siempre nos quedara el tornero. La caja LT85 es una buena opcion mas precisa que la rover de 4 velocidades mas Over y en el mercado tienes piezas para repararla de arriba abajo al igual que la Rover de 4 velocidades. Yo me decantaria por lo que te salga mas economico. Ya nos contaras
ya he encontrado una over para mi landy, por supuesto es santana y la recogo esta semana, gracias a todos
me alegro. Si esta revisada ok, pero sino esta revisada cambiala el reten grande (se ve sin desmontarla) y el otro mas prequeño que va en el interior y hazla un juego de juntas nuevas un buen chorro de SAE 90 y a disfrutar de tu over.Yo el respiradero mediante un tubo frexible de neumatica con sus respectivos acoplamientos le conecto a la caja cambios a la tapa del espiradero. el problema que tenia yo que si la das mucha caña en superdirecta tiende a salir algo de aceite por el respiradero, de esta manera de momento na de na. Puede que la barra del freno de mano te roce algo, yo estoy pendiende de modificar la de 88, me roza algo y transmite vibracion, en el 109 no llega a rozar. Pongo una fotillo de el conjuntocaja,reductora,over del 88



