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08/01/2014 2:01 pm
Busco bujes de ruedas de los primeros santana, los que tienen los espárragos finos.
En mi caso, en algún momento han quitado alguno de los espárragos finos originales, han agrandado el agujero, y han metido los espárragos gordos que llevan los bujes de los serie 3 y últimos 2a.
Tengo las llantas originales de roblones y sin estrías, y no quiero ponerle tuercas de serie 3, y tampoco quiero estar como ahora que tengo tuercas mezcladas en cada rueda.
Si alquien tiene algún buje que me lo diga, ni importa si tiene algún espárrago roto, ya que tengo nuevos
08/01/2014 3:10 pm
buenas tardes.the land lover.donde conseguistes esos esparragos?esos tornillos de ruedas son de 22 verdad?compre un par de ellos y son difrrentes.mis tornillos son un poco conicos por ambos extremos y los que compre no. no se si los venden o no.un saludo
Topic starter
08/01/2014 6:06 pm
sencillo, en paddock....
Espárragos: http://www.paddockspares.com/561886-wheel-stud-series-1-2-2a.html
Tornillos cónicos: http://www.paddockspares.com/217361-wheel-nut-15-16in-1949-1969.html
Los tornillos que compré los probé en los espárragos de mi coche y entraban perfectamente.
En los dos bujes delanteros tengo en cada uno de ellos un espárrago grande (4 finos, y 1 grande), en en los bujes traseros tengo dos grandes (3+2). Podría quedarme como estoy y usar las tuercas nuevas que he comprado en los espárragos finos que tengo, pero como mínimo tendría el problema de que los tambores que he comprado tienen agujero pequeño para los espárragos finos. Tendría que taladrar y agrandar algunos de los agujeros (chapuza que no me gusta), y al final tendría en la rueda tornillos de una medida y de otra. Eso después de haberme molestado en arreglar tantas cosas, en chorrear y pintar ruegas, etc, sería una pena. Por eso quería buscar unso bujes antiguos que me sirvan.....
08/01/2014 8:04 pm
Y quitar los espárragos gordos y poner los finos y soldar por detrás?,o si los tornillos gordos se han molestado en hacerle rosca al buje,pues cortar parte del gordo y soldalr bien al fino,casi seguro que los quete encuentres ttendrán alguna rosca pasada y tendrás el mismo problema
08/01/2014 8:11 pm
Por cierto esas tuercas son cónicas por ambos lados igual que las originales? Para que llave son,?las originales son de 22
08/01/2014 10:15 pm
las tuercas de paddock bi cono son para llave de 24. The land rover, yo en el mio hace poco les hice los bujes y bien le habian quitado dos esparragos y habian roscado unos tornillos de diametro ligeramente superior. Si me acuerdo este fin de semana te mido el diametro de amarre de los esparragos de paddock y asi miras si te valen tus bujes aunque tenga esparrago ancho.
09/01/2014 2:06 pm
Pero las tuercas originales son de 22 ,verdad?
09/01/2014 6:42 pm
Hola, Jose28:
Por si te sirve de algo. Mi Land es un Serie II A del año 69. Tiene los discos de rueda antiguos y las tuercas originales. Estoy seguro que no son de 22. El coche lo tengo en el campo y ahora no puedo comprobar la medida exacta de las tuercas; pero, casualmente tengo aquí la llave que utilizo en caso de pinchazo. Es una vieja llave doble de 21 - 23 (no estoy seguro cual de las dos utilizo, creo que la de 21 pero, sin duda, las tuercas del mío no son de 22)
Saludos.
Topic starter
09/01/2014 6:58 pm
los tornillos cónicos de paddock son como los originales, eso seguro. Sobre la medida de llave que los quita, no estoy seguro ya que yo igualmente tengo el coche en el campo y vivo sobre asfalto 😉
Bueno, al caso, que a ver si sale gente que tenga algún buje suelto en casa y me haga el "apaño"!!!
