Gracias Néstor. Ya acabasteis los exámenes? Espero que todo fuera bien.

Con dos Land Rover ya no tenía excusa para no hacerme socio (bueno, que este último aún no es mío. Todavía estoy con la documentación a vueltas. El otro sí!!, ya está a mi nombre...después de haber pagado 123.-€ del último Impuesto de circulación en Madrid)

La reparación va para largo, y ya había pensado en una soldadora tig... o mig (una de esas modernas), porque la eléctrica que tengo en casa funde la chapa más que soldarla. Pero no os la voy a pedir a vosotros, porque si os la estropeo me da algo, y tampoco puedo llevar el coche a Meira tal y como está.

Había pensado en alquilar una. Sabeis si hay algún sitio que las alquilen?

Si vosotros necesitais ayuda o material para el vuestro...ya sabeis
Un saludo

hola .. .para soldar chapas finas , tubos y perfiles te recomendaria uno de esos inversores chiquititos que venden por unos 150-200 euros. Sirven para soldar con electrodos -pero con corriente continua - y quedan las soldaduras espectaculares.

que quieres soldar chapa de hierro ? no problema . Reduces el amperaje a 20 o incluso a 10Amperes y puedes soldar casi hasta sin careta/mascara.

Y ademas, con el adaptador a TIG (que es simplemente el reductor de Argon , el portaelectrodos y la llave de paso .. pues tienes una TIG por apenas 100 euros mas .

Tig esta muy bien para soldar cosas exoticas CrMoly , aluminio y cosas por el estilo , pero para chapas de hierro es demasiado lenta (y cara , en Gas).

Realmente desde que descubri los inversores/Tig estos que venden en LM (100-200 EUR) , no vuelvo a usar otra cosa .Tengo la soldadura de Oxiacetileno , la Mig , la de electrodos normales absolutamente olvidadas . Hace que no las toco años.. TODO , lo que se dice todo lo sueldo ahora con el inversor.

Un saludo.

Informame más sobre esos inversores, que me interesan!!
Dices que los hay en el Leroy Merlin?? Se piden por ese nombre?

Por las prestaciones que ofrece creo que una de esas sería ideal para lo que la necesito, porque la chapa del bulkhead y de la zona inferior, donde van los pedales y los pies, parece bastante fina y la soldadura de electrodos me da la impresión de que la fundiría, además de que la que tengo no va nada bien (el electrodo se queda pegado cada dos por tres).
Si, además, con el adaptador tig puedo soldar el aluminio de la carrocería, muchísimo mejor.

Realmente voy a tener un trabajo grande de soldadura, porque tengo unos agujeros en la chapa que no veas! Además tendré que meterle algún que otro refuerzo en la parte trasera dl chasis.

Me acercaré al LM a echar un vistazo y ver los precios. Gracias por la información!

si .. son inversores , que reducen la electricidad a unos 80 voltios en CONTINUA (D.C)
son cojonudos para soldar , y ademas son muy muy ligeros (el de 90 Amperes pesa solo 2 kilos )
Estas navidades habia una oferta de inversores de 80 amperios a unos 120 euros !!! , con careta , mascara y electrodos . Lo normal es que cuesten unos 150.
e puede limitar la potencia hasta 5 amperios y con un poco de astucia soldar hasta casi sin careta.
no se suelen quedar pegados los eletrodos (porque lo detecta y baja la intensidad ) ,es como una maqiuna de soldar inteligente.

Para convertirla a una TIG , necesitas una botella de argon , un reductor (el de un bar , de gas para cerveza sirve ) , y el adaptador (unos 80 euros en UK , 150 en SPain) .ah , y un par de electrodos de rhodio para TIG ..

Soldar con tig es la hostia (yo casi lo doy por imposible ) pero hombre , puedes soldar cosas exoticas . Habiendo dicho esto , yo jamas he consegido soldar aluminio , o no funde , o hago unos agujeros de risa. Pero seguro que alguien con mas habilidad ,con TIG sueldan aluminio de maravilla.

Un saludo desde Hamburgo , en Norte de Alemania

JCarrion