Aquí va un brico/cutre para que los felices propietarios de un Land Rover fabricado antes de 1970 puedan devolverle su aspecto tan bonito y tan mancillado desde que salió una normativa que obligaba a los vehículos a llevar los faros principales en los extremos.

He de decir que no hice fotos en su día ( >:( >:( >:(), con lo que intentaré reproducir mi trabajo.

Esta es una de las muchas formas que existen, hay que tener en cuenta que ni soy un manitas, ni tengo unas herramientas decentes y que tampoco tengo sitio, simplemente una plaza de garaje comunitario, como tantos otros. Supongo que será mejor que al aire libre.

Estado de mi Series II al poco de comprarlo:

Buscando la mayor versatilidad posible, y ante la imposibilidad de comprar unas aletas en condiciones, me decido a comprar en una ferretería una chapa de acero galvanizado de 1,5x2m y 1,2mm de espesor por 20€:

Si la vais a usar únicamente para este menester, una de 0,8mm iría mucho mejor para trabajar, pero como he dicho, la versatilidad manda.
Después de desmontar las luces, se saca el frontal de Series III que lleva montado:

Se toman las medidas oportunas de cada una de las piezas que hemos quitado, ya que las vamos a "reproducir fielmente" con nuestra chapita:

Posteriormente se hacen las marcas de donde le vamos a hacer la ligera curva, la de la parte de arriba(un manitas la borda):

Los triángulos sirven para poder doblar la chapa y que siga la curva, debe quedar lo más fino posible para que luego no se noten marcas en la chapa.
Como no dispongo de mesa de trabajo ( :o), he utilizado el magnífico paragolpes del 88 para realizar los dobleces que lleva la chapa en sus extremos. Utilizando varios gatos fuertes, sujetamos la chapa de tal  manera que quede al aire la parte que vamos a doblar, con el martillo, por supuesto. El procedimiento se ha de llevar a cabo con paciencia y tratando de dejarlo lo más curioso posible  ;D

La zona de trabajo es la azul, ya que en la roja se marcan los bultos de la soldadura. Se trabaja bien, ya que esa zona está libre, no como se ve en la foto.
Se miden los agujeros, se hacen y se le da la imprimación y se pintan. Con diversos ajustes (usando lima) se deja de tal manera que no de mucho el cante.
Se montan los intermitentes y listo.

He aquí el resultado:

Animaos que no es difícil, y además de devolverle el carácter se pasa una buena mañana. Como solución provisional está bien, y sobre todo económica.
Un saludo.