piensa ademas que el freno actua sobre la transmision, un freno de mano que funcione bien con la transmision a las cuatro ruedas puestas no lo mueves ni empujando con un pegaso desde atras jejeje, piensa que si pones solo el freno en los bombines traseros solo frenes con este eje

ahora sobre gustos colores y esta es solo mi opinion

salud

No creo que en la itv se diesen cuenta... frenando bien...
Por otro lado, frenará las 4 ruedas siempre que dejes la doble tracción conectada, sino sólo frena las traseras.
Por lo que me gustaría hacer el cambio es por quitarle a la transmisión vaivenes, ademas de por sencillez. Si alguna vez necesitas más seguridad en la frenada, metes 1ª o marcha atras reductoras ambas y a ver quién lo mueve ;D
Sólo me gustaría saber si a alguien se le había pasado por la cabeza esto, y por saber de qué vehiculo coger los bombines... por si las moscas me decidiera

No creo que un freno de mano actue sobre los bombines, sino que son las zapatas las que llevan un sistema parecido al freno de tambor de las motos, con lo cual me parece que te metes en un jardín que para que...Pero bueno, igual inventas algo. Si que es cierto que un colega mío se cargó DOS palieres por cabezón y luego ni con el freno de mano y con la marcha metida sujetaba el Landy quieto, pero bueno, en el monte siempre hay piedras, ¿O no?

Estoy deacuerdo con hormitom, el freno de mano actua sobre una pieza y esta abre las zapatas traseras para frenar, las mueve un cable de acero. No se si en algun coche moderno el freno de mano actua directamente sobre el bombin ???, para actuar como tu dices sobre el bombin o actuas directamente sobre la bomba de freno original o pones otra bomba, esto último implicaria poner alguna valvula que evitase que el liquido de frenos se fuera a la bomba original por que se saldria por el deposito.
La idea es buena, yo tambien lo habia pensado, pero me parece que es meterse en un berengenal QTC

La verda es que cuando se te rompe un palier y llevas los liberadores sueltos.... ya puedes buscar una piedra gorda para frenar el coche ;D ;D
No has visto "los dioses deben estar locos"?, ahi tienes un claro ejemplo de como usar una piedra en caso de emergencia ;D ;D ;D ;D

Hola a todos, Candelas si buscas hay un post del maestro Alb-Arm en el que hace una modificación al freno de su RRC. De ese post podría sacar ideas para hacer lo que quieres.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=24436.0

Gracias Domingo, pero le veo mucha complejidad a ese sistema para lo que yo pretendo. Ya indagaré a ver que apaño, pero teneis razón, no va al bombín el mando, sino alguna leva que apriete una zapata... ya buscaré en un desguace a ver que sistema me gusta más. Os mantendré informados, por si me sale bién y le interesa a alguien.