A mí se me estropeó la bomba del defender 300 tdi y la reparación y comprobación en banco, me costó 550 €, y sin tocar inyectores..... Igual no es tan caro lo que estás comentando....

Saludos :

José Luis ( Ibiza )

Buenas José de los inyectores lo desconozco pero de la bomba no me parece un mal precio la verdad.

A ver si alguien que haya pasado recientemente por un bombero nos puede decir algo mas

Saludos

los inyectores estan bien, y la bomba barato de mas.... depende de lo que le haga

ami el bombero me cobra 180€ por hacerme una bomba (desmontar, limpiar, cambiar juntas, ajustar)... l abomba se la llevo yo ya desmonta del coche... y los inyectores me cobra eso, 30, pero los hace enteros, no me cobra 20 euros mas.... eso en Albacete, no se si por ay sera mas caro...

Tampoco lo veo tan caro, yo pagué creoqeu fueron 130€ (precio amigo) por repasar la bomba hará unos 2 o 3 años ya, y sin cambiar nada, solo limpieza y ajuste.

Saludos

esta bien de precio.... a mi me costo 200 y pico reparar la bomba

la bomba no lo veo mal pero los inyectores si estan mal lad toberas se van de precio.merece mas la pena comprarlos en paddock?

yo puse unas .... bosh .... me costaron caras pero se nota.... si las compras en padock tambien te las tiene que montar un bombero y regularlas.... supongo

Perdonad una pregunta de inexperto. Veo que entendéis de mecánica y que incluso sois capaces de desmontar la bomba (yo no sé ni donde está), pero en cambio el trabajo de limpiar y  los inyectores y la bomba se lo dejáis a un especialista ¿por qué no lo hacéis vosotros mismos,es que es muy difícil?
Saludos.

No se elresto pero en mi caso para realizar según que operacioens hacen falta herramientas especiales que ni por casualidad se amortizaría su compra. En el caso de la bomba y los inyectores tienenquedejarse tarados a una presión determinada para que pulvericen correctamente y se haga la mezcla correcta de aire/combustible.

Como se dice con una llave inglesa, un destornillador y un martillo se puede desmontar todo el series, pero hay cosillas que mejor dejarlas a los profesionales, ya que con el tiempo sale mas rentable.

Saludos

No se elresto pero en mi caso para realizar según que operacioens hacen falta herramientas especiales que ni por casualidad se amortizaría su compra. En el caso de la bomba y los inyectores tienenquedejarse tarados a una presión determinada para que pulvericen correctamente y se haga la mezcla correcta de aire/combustible.

Como se dice con una llave inglesa, un destornillador y un martillo se puede desmontar todo el series, pero hay cosillas que mejor dejarlas a los profesionales, ya que con el tiempo sale mas rentable.

Saludos

Gracias por la aclaración, ahora lo comprendo. También he leído un tutorial sobre la bomba que hay arriba fijado con chinchetas  y visto la dificultad del asunto. agradecería cualquier información sobre otros arreglos que conviene llevar a un profesional ya sea por dificultad o economía.
Saludos.

No se elresto pero en mi caso para realizar según que operacioens hacen falta herramientas especiales que ni por casualidad se amortizaría su compra. En el caso de la bomba y los inyectores tienenquedejarse tarados a una presión determinada para que pulvericen correctamente y se haga la mezcla correcta de aire/combustible.

Como se dice con una llave inglesa, un destornillador y un martillo se puede desmontar todo el series, pero hay cosillas que mejor dejarlas a los profesionales, ya que con el tiempo sale mas rentable.

Saludos

hombre claaaaaro, por muy mecanico que seas hay cosas que las tiene que hacer un especalista, porque aunque sepas como se hace no tienes la maquina adecuada.... si hay que rectificar algo se lleva al tornero.... la bomba al bombero.... si ay algun problema de carburacion y encendido ay uno tio que es una maquina... los radiadores las limpiezas se las hace un tio que solo se dedica a eso.... pero los deja de puta madre, muchas cosas, es como los medicos, "eso, al especialista"

un saludo!!!!!

Buenas yo tambien estoy interesado en el tema, tambien digo que lo mas facil y economico es llevar la bomba a un profesional, pero por otra parte tambien existe una parte de ti de curiosidad y ganas de aprender que te hace investigar un poco y meterle mano a lo que sea, evidentemente enfrentarse a una bomba da miedo jajaja. de todas formas cuando tenemos una bomba montada en el motor hasta donde podremos desmontarla e investigar en ella con la certeza que si la volvemos a montar no sera necesario llevarla al bomber, no se si me he explicado bien. quiero decir por ejemplo que si yo le desmonto la tapa de arriba y vuelvo a montarla seria necesario calibrar de nuevo? y por otra parte existe algun manual de despiece de la bomba?

Yo os voy a dar mi opinion. Una bomba de inyeccion, no es como un buje o una caja cambios que cada uno la puede desmontar y montar en su casa , ayudado de una caja de herramientas basica. Una bomba si que se puede desmontar y montar en casa, pero ¿quien la regula? si alguno dispone en casa de un banco de pruebas que me lo diga que le invito a un buen lechazo castellano. Si tiene una bomba mal o estropeada, veo bien que la desmontes ( como hice  yo) asi ves los componentes, sabes como funciona y demas. Hay cosas que en casa si que se pueden hacer, como cambiar paletas, desmontar el avance, caja de palancas, etc. Pero ya si empiezas a tocar las calas, y demas, al final te sale mas caro el collar que el galgo

Ok, entiendo por ejemplo para mi caso en el cual pienso que interiormente la bomba esta pegada:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=63327.60   que podria hacer en casa para intentar soltarla sin miedo a desconfigurar cualquier parte critica de la bomba? gracias de antemano