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Iniciador del debate 12/11/2010 11:21 am
Buenas a todos:
Tenemos un santana 2.500 DC, que es el único dolor de cabeza al que queremos. Se llama Rocinante, y la última que nos ha hecho (el muy canalla) es cargarse la bomba depresora de freno (una bomba vacum B) que ya la tenemos.
El problemilla es que la bomba esta vacia, no sabemos cuanto aceite debe llevar y de que tipo.
Pues ya sabeis, si alguien tiene conocimiento sobre este tema, os lo agradecería un monton, pues vale más la piececita que medio Rocinante. Gracias.- Buen foro.- sois tan "guais" como nuestros viejos trastos.
12/11/2010 12:10 pm
Hola Paco, normalmente las bombas depresoras se suministran de aceite de motor.
12/11/2010 4:42 pm
Yo no hace mucho desarme una bomba depresora nueva, si nueva, ya se que la curiosidad mato al gato... y el aceite que llevaba parecia mas bien SAE 70 o SAE 90, sobre todo por el olor inconfundible de estos aceites.
12/11/2010 5:11 pm
No se en los 2500, pero en los 2 1/4 de los series el depresor no coje aceite del motor para lubricarse. Creo que lleva un aceite especial, aunque no recuerdo cual. Me parece que hubo algún post sobre reparación de un depresor hace ya tiempo, quizás allí lo ponía.
PD: Acabo de mirarlo y si buscan en el sub-foro series "aceite depresor" te saldrán los temas antiguos: valvulina o aceite motor, hay opiniones de todo
Saludos
13/11/2010 12:49 am
Saludos.
No es que coja aceite del motor para lubricarse, es que al depresor se le ponga el mismo tipo de aceite que al motor. El problema del depresor es que lleve aceite. Unos ponen SAE 90, otros SAE 30 otros aceite de motor. Da igual ya que ni lleva los esfuerzos al desgaste de un diferencial ni las temperaturas de un motor.
El nivel es un tapon hacia media altura del eje por la parte contraria a la polea.
13/11/2010 9:22 pm
Hola a todos:
lleva 90 cien x cien seguro(demostrable)