En mi camión militar las tienes.

Si es un 2500 DC o DL son distintas a las de los demás series.

Gracias chicos.era lo que me imaginaba.que fuesen diferentes.pues no se si la mejor solucion derá desmontar y mandar a cromar o comprar una nueva.¿que me decis?saludos

¿En qué se diferencian las bolas y retenes de un 2500 a las del resto de series?

Estoy arreglando mi 2500 aprovechando las bolas de un 2.5 donante y necesito cambiar retenes y el pin que tiene desgaste por un lado y las juntas de resina del railko; Menos el pin, yo creía que bola, retenes,... eran iguales a los de los series (de hecho en el catálogo de Estanfi no hace diferenciación de modelos para estas piezas en concreto).

¿En qué se diferencian las bolas y retenes de un 2500 a las del resto de series?

Estoy arreglando mi 2500 aprovechando las bolas de un 2.5 donante y necesito cambiar retenes y el pin que tiene desgaste por un lado y las juntas de resina del railko; Menos el pin, yo creía que bola, retenes,... eran iguales a los de los series (de hecho en el catálogo de Estanfi no hace diferenciación de modelos para estas piezas en concreto).

Las bolas son diferentes por el tema de los palieres al igual que la mangueta. El casquillo railko, rodamiento, eje del railko y retén son los mismos

A veces ser tozudo tiene cosas buenas; otras, como es el caso, te obliga a reconocer que estás equivocado :-[ :-[ :-[ y pedir disculpas. Efectivamente, las bolas del 2500 y el 2.5 son distintas.

Y más que no llevar razón, lo que me fastidia del asunto es que no me sirven las bolas del donante  >:( >:( >:( por lo que tendré que cromar o buscar bolas nuevas para el trasto.

En los LR no se aplica el dicho "it will fit if it looks as if it will fit" (encajará si parece que encaje) porque si bien muchas veces es cierto, otras veces no.

Las bolas no se parecen en nada, primero por la caída de las ruedas, que no es ajustable, y segundo por los palieres
Los de los 2500 no sólo son más anchos, que necesitan una carcasa de eje más ancho, sino que, para hacerlo peor, en las articulaciones no llevan crucetas (junta universal) sino una junta de velocidad constante.
El único que se le parecía un poco era el del 109 V8 inglés.
Pero bueno, hay 2 opciones
-Bolas nuevas
-REcromar las tuyas. Cualquier especialista en cromados lo puede hacer. Pero recuerde que es un baño al cromo duro (el mismo que recubría las llaves inglesas antiguas, aquellas que se volvían negras con el tiempo, las buenas, las de antes...)

Si no me equivoco y mi base de datos no tiene errores, la referencia de las bolas que quieres es la 130717 (pieza Santana)
El railko parece pero no es el mismo, es la 539742K1
Pivote superior (se desgasta junto con railko) es el 539742K1
Rodamiento inferior el 217268
Y el retén de la bola el 502406

Creo había un kit de railko, rodamiento inferior, juntas y demás (sin bola) , pero eso te lo confirmará mejor tu recambista.
Saludos

Y los ejes de 2500 se pueden rellenar con material de Defender?

Y los ejes de 2500 se pueden rellenar con material de Defender?

  Si lo trituras bién triturado para que entre, rellenar se puede rellenar :)) pero que te ha hecho el pobre defender? Estos chicarrones del norte...

  Como te fueron los exámenes?

  Saludos

Y los ejes de 2500 se pueden rellenar con material de Defender?

El diferencial sí (siempre que tu 2500 no sea el de diferencial trasero reforzado by Santana), y siempre que los palieres sean igualicos, vamos que si tu diferencial es de "estría gorda" no le metas unos palieres de "estrái fina" a menos que prefieras pelearte con desmontarlo y adaptarlo.
Cuanto a palieres, habría que medirlos.
Las bolas, va a ser que no.

Ahora, poner un diferencial de Defe a un "Ferrari" de Linares te alargará muuucho los desarrollos
2500 corto: relación 3,91:1
2500 largo relación 4,7:1
Defes Ranges y Disco 3,54:1

Saludos

Si no me equivoco y mi base de datos no tiene errores, la referencia de las bolas que quieres es la 130717 (pieza Santana)

Creo que la referencia que has anotado (130717) es la bola del 2500 y 3500, la del 2.5 y resto de series es la 591606

Recambista? pfff, aquí en Bilbao he estado en Lausan -que me indicó Estanfi que era su distribuidor en esta zona- y no tenían nada (ni conocían a Estanfi o Britpart), a Basconia, a Aravi, a tiendas de juntas y retenes... y nada de nada. Solo me queda hablar con un amigo con taller para que me las pida él a Estanfi y esperar a que suene la flauta...

En Bilbao?
Prueba en Treto, a 3 kms de Laredo.
El recambista es RMA Echevarría, trabajan con Estanfi porque yo compro allí. Lo tienes a 40 minutos de Bilbao. Yo compro todo lo de Estanfi allí
942-65-0996
Saludos