Yo las monte en el Ligero que estoy restaurando.
Las que tenia originales tenían huecos que era imposible rellenar, vamos que quedaría mal.
Pues es, las puse, pero al tiempo de no moverlo y tenerlo a la interperie le empezaron a salir puntitos de oxido.
Las volví a desmontar y las lleve a dar un baño de cromoduro.
El que me lo hizo, me comento que era muy raro, que tenia más micras por unos lados que por otros, vamos que no era uniforme.
Se de gente que las ha puesto y lo usa habitualmente y sin problemas, quizás es que el mío no tenia una película de grasa protectora que le puede dar el uso habitual.

Pues no me parece muy normal que salgan puntos de oxido,eso es por que apenas tiene capa,no probaste a devolverlas??

Un saludo

No las devolvi.
Ls lleve a cromar nuevamente.
Quedaron perfectas y las volvi a  montar.

hola amigos hoy he estado hablando con jjle y me ha comentado que para las bolas lo mejor que hay es valvulina sae 140 y si le metes un poco de grasa a las vez, mejor que mejor, a mi me parece muy acertado.... para el grupo he comprado sae 90. te pongo una fotos aunque esta todo sucio, las hice mientras desmontaba antes de limpiar todo.
tapon de llenado.

tapon de vaciado.

yo estoy ahora en pleno proceso de restauracion y voy por el mismo paso que tu, si en algo te puedo ayudar, ya sabes..... y si quieres fotos, eso es lo mio....
te dejo un enlace de mi post por si te interesa....
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48943.0
saludos.
toni.

La sae 140 es la ultima valvulina,es muy espesa es casi casi grasa liquida,todo es cuestion de ir probando...

Yo llevo 140. con sae 90 "suda" un poco y con 140 no. pero estaba pensando en meterle grasa "one shot"
Las bolas desde luego, tienen peor pista que las vuestras de la foto... estan sobre todo sucias, pero no me atrevo a limpiarlas y dejarlas brillantes, no sea que el reten tenga forma y luego pierda...

Yo habia pensado meterle el "one shoot" al mio, ¿pero decis que no le va bien a los Series? Entonces SAE 140?

el mio de momento va bien.

Edito:
Pensando en poner grasa... cuando le entra agua, que le entrara mas tarde o temprano, con valvulina, ya sea 90 o 140, es fácil vaciar, poner un poco para lavar, vaciar de nuevo y ya rellenar con valvulina limpia y quedara bien engrasado.

Eso mismo con grasa, para un cambio por ese mismo o motivo  ¿ como se liempia la grasa vieja y sucia ? ¿ requiere desmontar , no ? ¿ o con grasa no se forma ese barruzco marrón que jode los cojinetes ?

¿ como lo veis ? ya de cara al mantenimiento.

A ver, que si me habéis leído la "one shot swivel grease" no es grasa pura y dura es algo asi como grasa y valvulina al 50%, luego debe de quedarse como una valvulina muy espesa.

Lo mismo es un "equivalente" a la SAE140 que decís.

Amialcar, he leído en un par de foros británicos que las homocinéticas de lso series no se engrasan bien con la one shot, que es demasiado espesa.... no lo se, yo no lo he probado.

Nika hay una diferencia,si a la valvulina le entra agua al quitar el tapon salen ambos,si llevas grasa y entra agua solo sale el agua

Hay un tema yo diria que bastante importante,hay varios tipos de crucetas,yo para este menester monto crucetas con engrasador y le quito el engrasador,de esta manera se lubrica mucho mejor la cruceta,hay otras que en las que se puede poner engrasador o no segun el uso,estas traen un tornillo con cabeza de allen,valen para montar selladas o con engrasador,para esto es mejor quitarles el tornillo y montarla talcual,el caso es que la cruceta este engrasada siempre sea con una cosa o con otra

En mas de una ocasion he pensado en echarle grasa con base de cobre,es mas liquida que la grasa convencional,aguanta mucha mas temperatura y esfuerzo,el problema es que es carisima y se encuentra muy mal,se utiliza en maquinaria de perforacion,hace unos años tube oportunidad de probarla para engrasar el tubo de limo de las tomas de fuerza y hasta ahora no e visto cosa igual

Un saludo

Entonces chemina, ¿ la grasa se mantiene mas limpia que la valvulina ?
¿ engrasara bien las crucetas ? vete a saber cuales... 😀 las que tendra montadas en 35 años... el caso es que una cruceta sumergida en sae 140 mal engrasada no va.... el caso es las perdidas...

la grasa no se embuelve con el agua,el aceite si,esta claro que la valvulina penetra mas en la cruceta,el caso es que lz grasa no se pierde,lo suyo seria montarlo todo nuevo y echar valvulina,pero los euros..........ay ay los euros ;D ;D

Un saludo

ahora creo que estoy mas liado 😀 😀 no se que ponerle ???

Prueva a echar sae 140 si te la pierde le metes grasa y listo

Un saludo

apoyo la opcion de chemina y ademas yo voy a hacer lo que dice jjle, sae 140  mezclada con un poco de grasa para darle mas homogeneidad, esto debe de ser la ostiaaaaa. como las dos cosas son buenas pues echemosle un poco de las dos.....
saludos.

Prueva a echar sae 140 si te la pierde le metes grasa y listo

Un saludo

ok gracias eso pondre, por cierto ayer me repararon un golpe de la luneta delantera en relarsa y  😮 aluzino como a quedado practicamente invisible, y su tamaño parecia una moneda de 10 centimos

un saludo