Una pregunta para los entendidos. En la boca de llenado del mi 109 (depósito de gosoil trasero, no debajo el asiento) lleva también el tuvo de aireación del depósito: este tubo tiene que ir montado en la parte de arriba o abajo? Si se miria por dentro de la aleta se ve (si el barro y la suciedad no lo esconden  ;D ) el tubo gordo de llenado del depósito y el pequeñito de toma de aire.

Creo que el problema que tengo y hace que se pare el coche vien de aquí, me queda el circuito demasiado estanco y no coge aire, con lo cual llega un momento que hace vacío y no llega gasoil. No se si influye el montaje pues en el despiece parece que vaya montado en la aprte de abajo, o es el tapón que tiene los orificios de aireación tapados.

Gracias.

Jordi, en un viaje que hicimos para ir a una concentración de clásicos dos SEAT 850, el que iba primero se paró como le pasa a tu coche. Después de darle algunas vueltas, caímos en que el tapón que llevaba en el depósito no era el suyo, sino el de un 127, y al desenroscarlo oimos cómo entraba el aire a saco! El motor se puso en marcha a la primera, y dejándolo un poco flojo seguimos el camino y no se paró más.

Podría muy bien ser que el tapón cerrase "demasiado" bien, creo que en nuestros coches tiene que ser ventilado. Y en todo caso, como siempre, es mejor empezar por lo sencillo, mira que el tapón sea adecuado y que los orificios estén bien!