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Iniciador del debate 07/05/2016 8:28 pm
Buenas, como dije en algún post anterior, estoy el plena restauración de un land rover santana especial 4 cilindros. Después de comprar una caja de cambios de 4 velocidades con Overdrive, liberadores, escape entero nuevo y demás accesorios, hoy me ha ofrecido un conocido un Cazorla en buen estado por 700 euros... El caso es que me he metido rápidamente en este maravilloso foro y parece ser que la gente habla muy bien de este coche. Bien, el cazorla que me han orecido lleva muchos años parado, pero el propietario me ha dicho que lo paró y lo dejaron en el garaje por lo que no se paró por avería. Bien, el uso que le quiero dar al coche, ya sea el 4 o 6 cilindros es ocasional, es decir, para andar por el pueblo-monte, ir con un remolque cargado de leña de vez en cuando o bajar a la ciudad con el coche( para eso tengo que subir un puerto de montaña que en invierno suele estar nevado, de ahí el por qué de un land rover ;D). He pensado en dejar el coche que estoy haciendo ahora,(justo acabo de pintar el chasis y de meter el motor), venderlo por piezas y coger el cazorla, cosa que me da un poco de pena por todo el trabajo y dinero que me está llevando. También me asusta un poco el tema del consumo respecto a la potencia que da el cazorla, creeis que me merecería la pena este coche para todo lo que os comento? O me sobaría con el 4 cilindros ? Se nota mucho la potencia del cazorla en las subidas y en llanos por carretara? ¿Qué haríais vosotros?
Estoy ahora mismo bloqueado... Para qué me habrán ofrecido el cazorla :sad2: :sad2:
Un saludo, muchas gracias y os mantengo informados
08/05/2016 12:09 am
Hola:
Si tuviese posibilidad probaría ambos, y entonces me quedaría con uno de ellos. Tanto uno como otro te harán buen servicio en la leña, cada uno tiene sus pros y sus contras. Cada modelo, cada motor, aunque parecidos, tienen sus peculiaridades y formas de ser ;D. No te puedo decir si uno u otro, te animo a que pruebes ambos y elijas.
08/05/2016 12:57 am
Si esta bien de chapa e interiores y esta parado en marcha sin averia yo lo cojeria no me parece caro y ya tienes el proximo para cuando acabes con el que estas...si no algun dia te acordaras de esa oportunidad desaprovechada.... ;D ;D ;D
Iniciador del debate 08/05/2016 1:57 am
Gracias por contestar!! El tema está en que no tengo espacio para dejarlo y solo me puedo quedar con uno... mirad como lo llevo. Sabe alguien si hay mucha diferencia entre el 6 perolos y el especial en el asfalto? Al 4 cilindros ya le habia comprado liberadores y todo...
08/05/2016 2:41 am
He probado los dos y puedo decirte que hay diferencia, concretamente son unos 30cv mas que se notan.
Desde que empecé a buscar un 109 me hacía gracia un 6 cilindros pero se cruzó en mi camino un Especial que terminó acompañándome durante bastantes años. Creo que puedo decir, y los que me conocen y conocieron el coche podrían afirmarlo, que el coche estaba en muy buen estado pero en carretera se quedaba muy corto a la mínima subida (ruedas 7,50, over, nada baca o de peso extra...). Hace unos 3 años me salió la oportunidad de venderlo sin perder mucho dinero y me lanzé de nuevo a la búsqueda de un Cazorla que encontré al día de papeles pero sin demasiado mantenimiento y le hice unos 150km's de carretera y autovía para llevarlo a casa. La carretera parecía otra cosa, puedes llevar medias de 80-90 km/h sin problemas, sin tener que meter segunda en las subidas y sin el miedo que los camiones vaya a atravesarte por el retrovisor. El consumo no lo comprobé mucho (al poco tiempo empecé su restauración) pero creo que el poco aumento compensa con las prestaciones.
Ten en cuenta que si además es de los últimos (ya denominados 3500) tendrá ballestas parabólicas, dirección asistida, frenos de disco, quizás 5 velocidades...) prácticamente un Defender con la casta Santana.
Saludos
09/05/2016 12:57 am
El 6 cilindros, tiene un motor y medio!!
A mi la estética me gusta más el del 4 cilindros, pero las prestaciones me gustan más les del 6 cilindros.
Para el uso campero que dices que le vas a dar al coche, te sirve el 4 cil, pero si además quieres ir a la ciudad...... y con puerto de montaña......
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 09/05/2016 4:17 am
Gracias por todos los conejos!!! Seguiré con la restauración actual!! Mi padre me ha dicho que no me meta en más verenjenales. No os voy a mentir, en mi vida he conducido un series, pero preguntando por el pueblo, me dijeron que como el santana no había ninguno, y además lo que andaba buscando era un 4x4 que no me dejase tirado en invierno, sobre todo con la nieve ya que mi pueblo está en la montaña y a nada que nieve ya no se puede acceder en coche y creo que un series cumple con mis expectativas!! No busco velocidad ni mucho menos, lo quiero para dar vueltas por el pueblo y subir a echar de comer al ganado de vez en cuando...
Nunca tuve la oportunidad de probar el landy porque cuando lo compré no se podía mover( el motor es lo único que iba perfecto)y creo que ya no me queda mucho para quemar mi primer depósito!! Tengo unas ganas de terminar la uni para darle el último empujón!! Esto de estudiar a 500 km de tu landy... :'( :'( ;D ;D ;D Os paso un link de como llevo la restauración:
http://restauracionsantana.blogspot.com.es/
09/05/2016 10:10 am
Gracias por todos los conejos!!! Seguiré con la restauración actual!!
De nada. Los conejos son gratis
09/05/2016 10:30 am
POr 700 euros no me lo pensaba aunque fuera para elntoldarlo encima de unos bloques a la espera de espacio o dinero, si ahora ya son raros de aquí 10 años lo serán aún más.
Gracias por todos los conejos!!! Seguiré con la restauración actual!!
De nada. Los conejos son gratis
En mi pueblo los conejos no se regalan... por lo menos los que habitan rotondas jejeje
09/05/2016 11:16 am
Hola...ya veo que lo tienes bastante avanzado...entonces ya es un jaleo...mejor acabar uno bien y para andar en monte la velocidad no importa y se agradece mas ir despacio con la reductora para no botar mucho ....
09/05/2016 11:32 pm
El 6 cilindros, tiene un motor y medio!!
A mi la estética me gusta más el del 4 cilindros, pero las prestaciones me gustan más les del 6 cilindros.Para el uso campero que dices que le vas a dar al coche, te sirve el 4 cil, pero si además quieres ir a la ciudad...... y con puerto de montaña......
Nos leemos
Epi
Doy fe Del motor y medio , saludos
10/05/2016 12:15 am
Si ya tienes apego y muy avanzado tu especial sigue con él. El cazorla tiene mas potencia, pero realmente para el uso que hablas no la necesitas.
En cuanto a recambio es mucho mas fácil encontrar recambio del cuatro cilindros que del cazorla.
Suerte