Con el frio parece que lo problemas afloran mas, ya me paso hace un par de semanas y me culpe a mi mismo, pero ayer al repetirse la historia creo que el problema es de la bateria, os cuento.

Ayer por la mañana, aun con fresquito, feliz intento arrancar el 109, 15 segundos de calentadores y cuando doy el arranque el motor de arranque comienza a girar con muy poca fuerza, cada vez menos, casi lo consigue pues escuche alguna explosion pero nada, tras dos intentos la bateria ya no podia mover nada, bien lo dejo, y por la tarde despues de haber estado al sol compruebo la tension de la bateria 12,3V, sin mucha fe intento volver a arrancar 5s de calentadores y comienza a girar mas rapido que por la mañana y arranca, por los pelos pero arranca, conecto el polimetro a la toma del salpicadero y comienza en 12,7V y subiendo, doy un paseo y voy viendo como la tensión sube, paro a repostar y arranca sin problemas, cuando llego a casa la tensión es de 13,9V, pero sé que si lo dejo parado 3 o 4 dias e intento arrancarlo en frio no podré, Todo parece indicar que la bateria está KO ¿verdad?