Buenas compañeros,

Hace tiempo que no escribía en el foro, la verdad es que he estado liado con el cambio de mi 6 cilindros durante año y medio, hasta que al final conseguí uno entero que se lo he puesto y de momento va bien!! esperemos que dure muchísimos años, jejeje.

Bueno la cuestión por la que escribo es que quiero ponerle unas barras estabilizadoras al seis cilindros, ya las llevaba pero se las debieron quitar, puesto que los anclajes con los silentblocks están.
Bien, he conseguido la trasera, y mi pregunta es si hicieron diferentes medidas de barras para los series III dependiendo si fueran 109 u 88, a ver si alguien me lo puede decir, ya que la que tengo, no se, los bracetes de las rótulas no me quedan verticales "tipo ángulo 90º" respecto a la base de anclaje como he visto en otros Santana, me quedán algo hacia detrás, y no se si es que han de quedar así o no.

Venga a ver si me podéis sacar de dudas, un saludo para todos!!!

Buenas,

Pongo una foto de la barra estabilizadora del eje trasero que tengo para ponerle al 6 cilindros, el problema que tengo es que una vez montada, a pesar de alargar las rótulas, la barra me queda mirando hacia abajo y los bracetes de las rótulas me quedan ligeramente inclinados hacia detrás con el coche en reposo, bien, a la mínima que hago trabajar eje trasero en un baden, etc... la barra se acaba de poner mirando hacia abajo y las rótulas se me ponen rozando las ballestas!!! no se porque me pasa, por eso que no se si sacaron diferentes modelos de barras... según para que tipo de santana.
Decir que puse al 6 cilindros ballestas parabólicas en el eje delantero y en trasero.
a ver si me podéis decir algo, mientras no hago hacer cruces de ejes y tal al coche, va muy bien, porque se nota la seguridad de la barra estabilizadora, en las curvas, aclarar que yo no uso el coche para hacer triales ni nada de eso.

Las Fotos:

Un saludo para todos.