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31/05/2006 8:33 pm
estaba pensando en cambiar las ballestas semielípticas por unas parabólicas, mi duda es si es simplemente cambiar o hay que tocar gemelas, latiguillos, amortiguadores etc? el land rover gana altura o no? y con respecto a la itv, me pondrán pegas? espero vuestras respuestas, es que este mundillo está de p madre. un saludo desde Tenerife y gracias.
31/05/2006 10:37 pm
Pregúntale a Enrique, del Escobonal, lo tienes cerca no?
No en serio, claro que si, no tienes problemas de ITV. no te gana en altura, casi nada, se cambian fácil, si no tienes que cambiar los Silenbloc claro, eso si da lata,
los latiguillos te valen, las gemelas también, los amortiguadores igual, ganas en comodidad, comportamiento en carretera y flexibilidad en los cruces de puente, valen caras, las traían de serie el Turbo y los ligeros civiles los militares no, y en la chatarra ni te molestes, saludos
01/06/2006 10:30 am
hola solrac, pues sí, lo tengo bien cerca, somos familia, y ahora la duda es ¿de que me conoces?
un saludo.
01/06/2006 1:27 pm
!De nada! pero siendo del Escobonal y Land Rover, o eres familia o eres Enrique. 😆 saludos.
01/06/2006 1:58 pm
Cómo se diferencian visualmente las parabólicas de las semielípticas?
Lo digo porque, según Solrac S-II-A, las parabólicas venían de serie con los Ligeros y yo siempre he pensado que mi ligero del 83 llevaba semielípticas.
Si realmente llevo parabólicas, no quiero ni pensar en cómo son de secas las otras en conducción campera.
Saludos
01/06/2006 2:05 pm
Mi ligero del 84, lleva semielipticas, y todos lo ligeros que conozco de serie semielipticas.
Eso me subo encoma del paragolpes delantero y ni se mueve (100 kg) son duras de coj...
01/06/2006 6:05 pm
Parabólicas:
Pocas hojas y separadas unas de otras.
Normales:
Muchas hojas y tocan entre ellas en toda la superficie.
No todos los ligeros venían con parabólicas, y a muchos se las habrán cambiado por ser mas fáciles de conseguir las normales.
01/06/2006 6:13 pm
El anterior era yo, perdón
Parabólicas en un turbo
03/06/2006 11:25 pm
Y por cuanto puede salirte el cambio de las ballestas??? es que mi series IIa tambien va bastante durillo
