120€ me cobran por reparar dandoles flecha a las mias... Aparte 8€ por silentblock... Salen 165 las de paddock nuevas.... No compensa no?

Buenas yo no entiendo muco de series... Xo por el precio yo pondria las padock... Y siempre puedes repararlas otras para una eemergència...

Salut

Estas son las mias, me dicen que estas son buenas que son fuertes:

Que opinais?

Yo creo que es demasiado caro 120€ reparar 2 ballestas... sin silentblocks ni nada...

Lo malo es que necesito el coche el fin de semana, y lo tengo desmontado, me joder tener que joder la mano de obra dos veces hasta que vengna los de paddock....

En principio pense en ir a un desguace y safar unas baratas... pero no las encuentro, y el tio que las repara que si que las tiene dice que no compensa, pq ademas seguramente las tendre que flechar....

alguien del foro puso las de paddoc.y no quedo contento.pero crro que ahora paddoc trabaja con otra marca que creo que son gme obalgo asi que parecen que son mejor.igual pornlos foros ingleses saben algobde ellas

Gracias jose a ver si alguien nos ilumina...

yo estoy igual que tu.las traeeras .mal y no si poner las de paddoc. ponerblas parabolicas pero de estas temo lo de la transmision ruiditos.que si cuñas etc.no se que hacer la verdad

Yo por acabar antes y aprovechar q las tengo fuera reparaba... Pero 120€ me parece una pasada....

segun dicen .si le das flecha tarde o tarde o temprano vurlven a ceder.si las de padocc son medianamente buenas .pot el precio que tiene.n mejot nuevas.

120€ no me parece nada mal para las dos. Piensa que a 40€ la hora solo son tres horas para flechar dos ballestas. ...viéndolo por hora creo que es un precio justo, MaZio.

Alberto, date cuento que las lleva desmontadas, eso ya es al menos una hora menos, a mi me parece mucho

Desde el movil

¿Alguien sabría decirme la manera de desmontar hoja por hoja unas ballestas como esas?

Yo puse unas ballestas traseras parabólicas de paddock, cuando todavía eran britpart. Habrán cedido unos 3 cm, porque antes rozaba la puerta del garaje al entrar y ahora me sobran dos dedos. Además de que son muy blandas y en los baches fuertes hago topes. No repetiría.

Les pregunté por las que tienen ahora y son GME springs, tanto las parabólicas como las semielípticas. Seguramente son mejores que las britpart.

saludos

yo compre unas semielipticas de paddockpara el 88 y cuando las puse ( las trasera) es coche quedaba algo caido, el efecto de la sgemelas era como si estuviese el coche cargado, despues de mucho ponerme en contacto con paddock y demas, me toco quitarlas y darlas flecha yo mismo.

Sobre desmontar las hojas es algo facil. Lo primero hay que hecharse un buen soplete, despues se calientas las abrazaderas que centran las hojas y se desdobla. Una vez que esta desdoblado se pueden coger dos sargentos buenos y sujetarlas todo el paquete de hojas y se quita el tornillo central que las abraza. Luego sueltas  los gatos ya tienes todas las hijas sueltas.

Yo las doy flecha en casa a parabolicas y semielipticas. Al principio las desarmaba. Pero ahora meto todo el paquete de hojas en una prensa que tengo y las doy flecha sin desmontarlas. De momento estoy muy contento con el resultado y mas con el precio...................... jejejej 😉 😉

Muchas gracias a todos, sobre todo por la aclaracion de las de paddock... pues si me mandan las de britpart me da un ataque... Las nuevas que tienen ahora entiendo que seran mejores, pero no lo sabemos...

Total que al final las he mandado reparar y mañana las tendre listas... ojala quede bien.