Yo he estado varias veces con un serie, concretamente con un 88" Turbo.

Cosas para llevarte, las correas, un poco de aceite de motor, bomba y bombin de embrague, liquido de frenos, a parta de algunas herramientas basicas, alambre, kit repara pinchazos si vas con tubeless, abrazaderas, los dos manguitos del radiador y poca cosa más aunque yo no me llevo casi nada nunca...al final si se rompe algo siempre es lo que no llevas y en Marruecos hay de todo y te lo reparan rapido y barato.

Yo soy partidario de viajar por libre y solo, o como maximo 2 coches, si prefieres ir solo no tendras ningun problema, al contrario, el ritmo te lo marcaras tu y eso es garantia de no romper.

Cosas para ver en Marruecos hay muchas, a mi lo que más me gusta de es el atlas, desierto hay poco y dunas menos pero si no las has visto nunca seguramente te encantaran. En cambio en el atlas hay paisajes y lugares que en pocos sitios se encuentran. Si decides bajar dimelo puedo pasarte tracks y wpts.

Si ya empiezas a planificar la ruta y decides bajar al sur ten en cuenta que hay restricciones de circulacion de sur a norte ( no al reves ) cerca de frontera con Argelia, zona del cauce de Draa.

La idea principal es bajar solo, a mi aire ...
en Marruecos ya estuve 15 dias: una semana de trekking por el Atlas, coronando el tubkal , y otra semana más tipo "guiri" visitando las ciudades turísticas, gargandtas del Dades y toldrà, erg Chebi, etc.
Por tanto una ligera idea del país tengo.
Però, Joan si finalmente decido bajar me pondré en contacto contigo.
De momento tengo el mapa Michelín en papel, para ir madurando la idea.

Dani, ya sé que AUTT baja en Diciembre, però como veràs mi planteamiento es muy diferente, no me apetece una panzada de kilometros ... en 4 dias, 😳

si .. mi consejo es bajar solo . Cuantos mas coches haya , mas probabilidades de que uno monte un numerito , o de que alguno se rompa (y por tanto , todo el grupo le toca esperar) . Como en Marruecos una averia no tiene mas historia que una averia en Madrid , (es decir , no te puede pasar nada por quedarte tirado -a diferencia de Argelia o Mali , donde una averia te puede costar la vida ) pues lo mejor es ir solito .

Ademas , en mi experiencia cuanta mas gente vaya , mas broncas . Porque cada uno tiene una idea de lo que es disfrutad unas vacaciones. Unos se ponen nerviosos si son las 12 y todavia no hemos empezado a circular .Otros se levantan a las 8y quieren aprovechar la fresca. Otros ver todas las mierdas turisticas que existan , mientras otros ..elegir la peor pista transitable posible para ver si se atascan o no (y suele ser que si). En resumen , Salva ... vete solo que es lo mejor.

Respecto a recambios . como dicen , se te rompera lo que no lleves . Lo bueno , es que landrover series hay todos los que quieras (Defenders no tantos)y los recambios cuestan ocho duros. De verdad , que un Series es el coche a llevar en Marruecos.

Necesitas obviamente la carta verde del seguro , la documentacion ENTERA a tu nombre , y -muy aconsejable- algun seguro de viaje./repatriacion. LA mayoria de las tarjeta Visas majas lo tienen, si pagas el viaje (gasolina , ferry, etc) con ella.

Ojo , que un problema de marruecos ,es que si entras con un coche , tienes que salir con el mismo coche .Si se te rompe , o se te quema , o se te atasca en Chebbi o lo que sea... tienes que salir con el . Por caro y disparatado que cueste arrastrarlo *quemado* ? hasta la frontera.
Los que no me crean , que se fijen el lote de 10 o 15 coches quemados y destrozados que hay en la frontera en Ceuta.

pero vamos , el mejor consejo es no darle importancia Quitando que son moros ,y que hablan en Frances , Marruecos hoy dia es tan sencillo , moderno , avanzado y seguro como -digamos- Andalucia. Hay pistas para el que quiera , pero realmente , se puede ir de todos los sitios a todos los sitios por unas -ultimamente- magnificas carreteras.

Ademas, es una magnifica introduccion a lo que el resto de Africa es y veras -en Merzouga/Chebbi- un par de dunas enormes que te dan una idea de como es el desierto (1000 kilometros mas al sur).

Solo un consejo . Por intimidante que parezca , recuerda que estar en Marruecos es MAS seguro que estar en España. A ciertas personas estar rodeados de marroquies , con turbante y chillando en arabe -algunos de ellos con bastones/garrotas puede impresionar un poco , pero -realmente- JAMAS ha pasado ningun incidente. La seguridad ciuadadana en Marruecos es 100% para un extranjero. Ni te roban ni te atracan , ni necesitas guia ni nada. -esas son tonterias que cuentan aqui la gente para hacerse los aventurerros.

Es muchisimo mas seguro que ESpaña.

Un saludo.
Jcarrion

JCARRION, pero vamos , el mejor consejo es no darle importancia Quitando que son moros ,y que hablan en Frances , Marruecos hoy dia es tan sencillo , moderno , avanzado y seguro como -digamos- Andalucia.

Me parece de muy mal gusto comparar Andalucía con Marruecos, soy Andaluz y de Jaén y que mas quisieras que tener una tierra como esta.

es muchisimo mas seguro que españa, cierto

>>Me parece de muy mal gusto comparar Andalucía con Marruecos, soy Andaluz >>y de Jaén y que mas quisieras que tener una tierra como esta.

jodo .. y yo soy Malagueño , de Antequera y he vivido en Fuentepiedra hasta los 15..... osea que casi casi soy Andalu' . A mi juicio , me parece que el norte de Marruecos esta -de infraestructura, carreteras y servicios - como Andalucia , creo que es una buena comparacion.

No veo la ofensa por ningun lado . Has estado en el Norte de Marruecos ? igual te sorprendes!! . -quitando las 2o 3 ciuaddes del norte norte como Findq , TEtuan y Tanger, .... El resto tiene unas carreteras y autopistas de peaje a Rabat y Casablanca que lo flipas . Con unos servicios y areas de servicio fascinantes.

. *(ME referia a cantidad o calidad de carreteras , cantidad de estaciones de servicio , respeto a las normas de trafico , clima , paisajes. ). Te dicen en Larache o Kenitra que estas en Jerez o en St Lucas' Barrameda y -quitando la gente- te lo crees. Lo mismo que te dicen que estas en BArcelona y DEFINITIVAMENTE ves algo diferente. Las carreteras en Marruecos norte son iguales (en calidad y estado) que las secundarias costeras de Andalucia.

Insisto que no veo la ofensa -salvo que cualquier comparacion con Marruecos sea despectiva- cosa que no lo entiendo . He dicho quinientas veces que Casablanca-costa es como MArbella (bares ,discotecas y p*tas) y nadie se ha ofendido . He contado varias veces que Dakar es como Madrid (con autobuses ,Metro !!! , oficinas , centros de negocio y todo eso) y nadie se ha ofendido .

En fin .. Un saludo
JAvier.

JCARRION, pero vamos , el mejor consejo es no darle importancia Quitando que son moros ,y que hablan en Frances , Marruecos hoy dia es tan sencillo , moderno , avanzado y seguro como -digamos- Andalucia.

Estoy contigo en eso dcortesv es de mal gusto comparar Marruecos con Andalucia, aunque no creo que haya maldad en el comentario, al menos eso quiero pensar desde Sevilla.

Yo he ido dos veces en moto a marruecos en moto siempre es preferible ir acompañado al menos un par de motos, pero si fuera en coche me gustaria ir solo, marcas tu ritmo, tus paradas y demas.

jcarrion, no me lo he tomado mal, ni tampoco me gusta polemizar sobre algo que no tiene mas importancia, simplemente es que las comparaciones son odiosas; lo que si es cierto es mi desconocimiento de Marruecos, hice la mili en Ceuta en el GFRI Tetuan n1 y tengo una idea de los marroquies y de los arabes en general no muy buena, pero el proximo verano, este ha sido el Mont Blanc, quiero subir al Toubkal en el Atlas y tendre oportunidad de conocerla.

Un saludo,

D. Cortés.

Discovery TD5 del 1999

LRsafor.

Tocayo, si te interesa en Diciembre bajo a Malí, si quieres más información mandamé un email. Voy Solo y estaré un mes justo.

Si no te interesa mandamé un email de todas formas, así tendré tu dirección

Un Saludo.

drakar1 arroba telefonica.net

PD: Voy con un Series IV 😉

LRsafor.

Tocayo, si te interesa en Diciembre bajo a Malí, si quieres más información mandamé un email. Voy Solo y estaré un mes justo.

Si no te interesa mandamé un email de todas formas, así tendré tu dirección

Un Saludo.

drakar1 arroba telefonica.net

PD: Voy con un Series IV 😉

Gràcies tocayo:
ya te he mandado el correo ...
y conozco tu estupendo Santana,
un saludo

Yo tambien tengo un 88 especial corto de 24 años que me lo estoy arreglando y por ahora no lo uso.

Pero te escribo por si quereis saber algo sobre la ruta, yo y mi mujer hicimos en agosto 2005 Valencia-Nuakchott en un citroen Ax 1400 cc, donde lo dejamos hasta volver en navidades 2004-2005 para hacer Nuakchott Bamako a traves de Senegal, hasta la proxima etapa quizas en navidades 2005-06.
Lo normal hasta Malí es saltarse Senegal, y entrar desde Mauritania por Aioun el Atrous, porque en Senegal te exigen el carnet de passage.
Actualmente faltaran unos 50 km por asfaltar entre Nuadibou y Nuakchott que son la pista de la maquinaria de obras publicas del desierto. Es una aventura humana y no de vehiculos, Si no te lo crees entra en la pagina de la guide du routard en frances y pincha Mauritania y te lees los correos que se cruza la gente o haces tu tu propia consulta, pero veas de no hacer el ridiculo ya que Los franceses se lo hacen con los ojos cerrados todos los dias, y hasta en ciclomotor

Hola.

Mi intención es entrar en Malí por Nampala desde Aioun el Atrous y directos a Tumbucktú, bajar hasta bandiagara, luego a Bamako y volver a el Aioun.

Un saludo.

para >verche_enr@gva.es

Tengo muchiiisisisisisima curiosidad por saber como pudiste salir de Mauritania y dejar el coche alli ? Usaste un Carnet de Passage ? dos pasaportes ? pagaste todos los aranceles ?

jodo ! .. yo hize lo mismo hace un par de añitos y fue una pesadilla burocratica..(que al final , solo pude solucionar con un pasaporte "extra" y un sello falso de aduanas Mauritanas que "casualmente" llevaba.!) .

pero si existe un metodo legal de dejar un coche en RIM , soy todo oidos...

Un Saludo..

Jcarrion