yo en todos los land que he cambiado valvulinas me ha salido de color café. Además en algunos casos al aflojar el tapón de nivel y llenado me pasaba lo que a tí, rebosaba la valvulina por encima del nivel. Si tiene importancia o no no te lo puedo decir, yo no se la he dado y sigo circulando sin mayores problemas.

Lo de la valvulina es curioso. Si dices que el cambio estaba bién quizás llevara de mas en la transfer y poreso la expulsó por algun retén y te salió al abrirel tapón. Yo le cambiaría las dos de nuevo y las dejaría a nivel para ircontrolando cada vez que saliera a ver como van.

La presión de aceite es normal, al coger temperatura el aceite se vuelve menos denso y baja un poco la presión.

Saludos

Si te ha salido un manchón en el suelo una sola vez y después has abierto y te ha salido la valvulina "empujando", es que tienes los respiraderos de la caja transfer obstruidos.
El barro que hacen se habrá secado y no deja que respire la caja.

La presión habrá vencido algún retén gastado y hace que salga el aceite forzado.

En mi post "rehabilitando un series" verás que sustituyo esos agujeritos de respiración por unos respiraderos eficaces para cada caja.