Pusiste las arandelas nuevas?

hola Odiguan
Si, he cambiado  tanto las de fuego como las de cobre.
Se me olvidó decir que cuando arranca el motor vibra mucho hasta que calienta.
Luego va muy redondo y practicamente no echa humo.
Salvo cuando acelero, que de primeras echa un pepinazo de humo blaco.

Humo blanco, suele indicar agua en los cilindros.
Humo blanco azulado, suele indicar aceite en los cilindros.
Humo negro, suele indicar demasiado gasoil.

Si el inyector es como en el 300tdi, lleva un par de apriete muy suave, y con estornudar rompes el espárrago. Osea que el inyector no va muy apretado, la estanquidad la realiza la arandela.

Saludos.

Te perdía gasoil antes?
A lo mejor tiene algo de suciedad en el asiento de la junta de cobre y pierde, me para raro, pero....
Estas seguro de que el gasoil sale por la parte inferior? Podria perder por arriba, desde un retorno que tenga las arandelas de aluminio en mal estado, o por la junta de cobre que va debajo del capuchón (la tuerca grande de arriba) no se si me explico....
También podría ser un racor de presión mal apretado, pero para apretarlo de nuevo aflójalo de las dos puntas, le pegas unos golpecitos con la llave para que suelte y vas apretando.
El racor o la tuerca podrían tener una fisura, a mi se me rajo uno de la bomba por bruto y perdía gasoil, no hacia mas que apretar, hasta que me di cuenta que era el racor.....

No se que decirte, tendrás que ir probando.....todo esto en cuanto al gasoil.....

Estos motores en frío y si hace mucho frío, al arrancar suelen "petardear" un poco, pero por que las cámaras de combustión están frías y el aire que entra también, cuando todo coge temperatura va mas redondo.

El problema del humo blanco..... te consume agua?

Digo lo mismo que Odiguan. Raro me parece que pierda gasoil por el sellado del inyector. Mira todo lo que te dice.
En cuanto  a la silicona olvidate: No valdrá de nada.Ni te pegará, ni aunque lo haga durará nada

Ummm!!!, me da la sensación que, el inyector se queda gripado, bien por desgaste o por una ínfima impureza en el inyector, y se queda abierto... por eso la Humareda, del gas oil, sin quemar.

Vibra por que se queda a tres cilindros, hasta que empieza a funcionar el inyector y quemar bien.

Desmonta ese inyector, y vuelve a repasarlo a ver si lo solucionas......

Casualidades de la vida...... cuando cambiaste las arandelas grandes de cobre. ¿Tocaste, o giraste en algo la cabeza del tornillo de ajuste de la presión??

Hola a todos,
gracias por las ideas

M.fernadez.  si que toqué los inyectores.  De hecho lo que hice fue revisarlos y tararlos.

El consumo de agua..... bueno creo que el que observo es por algún poro del radiador porque veo humedad en el chasis. Pero vamos, que relleno de mucho en mucho así que no creo.

Perdidas por el racor de entrada está comprobado que no

Por el retorno, está puesto nuevo como dije y tampoco.

Me queda comprobar si pudiera ser por el cuerpo del inyector, pero no me lo parece.

En fin, que cuando vuelva al pueblo, lo desmontare entero a ver, limpiare el asiento bien, y a cruzar los dedos.

Lo dicho... gracias a todos