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Iniciador del debate 07/03/2016 1:24 am
Hola a todos. He llegado a este sitio después de recibir un regalo por parte de mi padre. Es un Santana 2500 DL del año 89. Estuvo en funcionamiento hasta el pasado año 2010 y ahora mi padre me lo ha cedido para deshacerse de él.
Soy un auténtico ignorante en cuanto a mecánica y mundo del motor se refiere. Tengo un amigo mecánico que me ha animado a intentar revivirlo por así decirlo y tengo mis dudas.
Es sencillo conseguir recambios? Su mantenimiento es costoso?
Estoy muy perdido y ante el proyecto de restauración, no sé por dónde empezar.
Os agradecería mucho la ayuda porque estoy perdido.
Gracias a todos por anticipado. Un saludo!
07/03/2016 9:41 am
Hola:
Movemos el hilo a su foro correspondiente. Éste sólo es para consultas relacionadas con el Club.
Un saludo.
Iniciador del debate 07/03/2016 4:44 pm
Hola:
Movemos el hilo a su foro correspondiente. Éste sólo es para consultas relacionadas con el Club.
Un saludo.
Perdón y muchas gracias!
07/03/2016 5:07 pm
Buenas Xaopai, lo primero decirte que has elegido el mejor foro para ello!! En cuanto a las piezas te cuento, yo ahora mismo estoy restaurando un serie 3A, primo hermano del tuyo y en cuanto a piezas, ningún problema. Existen páginas como paddock.com, eigas automoción, camionmilitar y bastantes más que por lo menos de los series tienen a punta pala y bastante bien de precio. A parte, en desguace no es muy difícil encontrarlos. Si está en muy mal estado te recomiendo que busques un donante y poco a poco vayas cambiando pieza. El cuanto al mantenimiento no te puedo decir ya que todavía no lo tengo en condiciones de circular. Como te haya entrado el virus Land Rover, verás como esto es un no parar!!
Un saludo
07/03/2016 5:22 pm
Lo más difícil ya lo has hecho, que es llegar hasta aquí.
Ahora.... presentamos tu coche, consulta el buscador y si no encuentras lo que estas buscando.... pregunta. Hay muchas personas dispuestas a ayudarte.
Si ves que no te atreves o no tienes ganas..... dime donde lo tienes y paso a buscarlo. ;D 😉
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 07/03/2016 6:22 pm
Buenas Xaopai, lo primero decirte que has elegido el mejor foro para ello!! En cuanto a las piezas te cuento, yo ahora mismo estoy restaurando un serie 3A, primo hermano del tuyo y en cuanto a piezas, ningún problema. Existen páginas como paddock.com, eigas automoción, camionmilitar y bastantes más que por lo menos de los series tienen a punta pala y bastante bien de precio. A parte, en desguace no es muy difícil encontrarlos. Si está en muy mal estado te recomiendo que busques un donante y poco a poco vayas cambiando pieza. El cuanto al mantenimiento no te puedo decir ya que todavía no lo tengo en condiciones de circular. Como te haya entrado el virus Land Rover, verás como esto es un no parar!!
Un saludo
Muchas gracias Jarpenor! La verdad te agradezco tu respuesta, ya que no soy solamente novato en el mundo del 4x4 si no también, en el de los foros.
La verdad he tenido que buscar algunas cosas de tu mensaje que no entendía muy bien. Qué quiere decir Series? Mi coche es un Santana año 89 2500 DL pero es también Series? Sirven para este coche, recambios de otros modelos como Land Rover 109?
Muchas gracias y un saludo.
Iniciador del debate 07/03/2016 6:46 pm
Lo más difícil ya lo has hecho, que es llegar hasta aquí.
Ahora.... presentamos tu coche, consulta el buscador y si no encuentras lo que estas buscando.... pregunta. Hay muchas personas dispuestas a ayudarte.
Si ves que no te atreves o no tienes ganas..... dime donde lo tienes y paso a buscarlo. ;D 😉
Nos leemos
Epi
Hola Epi, muchas gracias por contestar. El vehículo lleva parado desde diciembre del 2012, anteriormente tuvo todas sus revisiones pasadas cada 6 meses.
Era utilizado por obreros para desplazarse a su trabajo en las carreteras, por lo que los asientos e interior están bastante deteriorados en cuantoa tapicería y demás.
Exterior lo podéis ver más o menos en las fotos que adjunto y el motor mi mecánico ha dicho que iba fino antes de parar.
Mi idea sería restaurarlo por completo, poco a poco, porque me gusta y me haría ilusión ya que lo compró mi abuelo en el 89.
Un saludo y nos leemos.
Luego os paso 2 fotos que le saqué!
07/03/2016 6:53 pm
Bueno, pues entonces... manos a la obra...
Deja los asientos para lo último, se compran o tapizan y se cambian.
Lo primero arrancarlo. Cambio de aceites de motor y grupos.
Comprobar que frena y si lo hace bien... cambiar el líquido de frenos.
Ala... ya tienes para empezar. 😉
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 07/03/2016 11:27 pm
Bueno, pues entonces... manos a la obra...
Deja los asientos para lo último, se compran o tapizan y se cambian.
Lo primero arrancarlo. Cambio de aceites de motor y grupos.
Comprobar que frena y si lo hace bien... cambiar el líquido de frenos.
Ala... ya tienes para empezar. 😉
Nos leemos
Epi
Muchas gracias Epi! Aquí os dejo dos fotos (no muy buenas) del vehículo. A ver qué os parece! Saludos cracks!
08/03/2016 10:12 am
Buena suerte y con paciencia, que aunque habrá días que te darán ganas de abandonar, el resultado merece la pena. Y si necesitas ayuda.... aquí nos tienes!
Iniciador del debate 08/03/2016 11:47 pm
Buena suerte y con paciencia, que aunque habrá días que te darán ganas de abandonar, el resultado merece la pena. Y si necesitas ayuda.... aquí nos tienes!
Muchas gracias Francisco por tu respuesta! Empezaremos en breves y a ver si la cosa puede salir hacia adelante!
Estamos en contacto y gracias por la ayuda!
09/03/2016 9:26 am
Xaopai, Sí está nuevo!!!!
Nada hombre, no te preocupes. Lo primero cambio de líquidos, aceites y filtros.
A saber...
Tirar toda el agua del motor, por el tapón del bloque.
Cambiar aceites de motor, cambios y grupos.
Rellenar bolas de dirección delantera.
Limpiar el aforador del gasoil.
Comprovar frenos.
A partir de ahí a funcionar!!!
Hay mucha información en le foro, utiliza el buscador. Si no encuentras la respuesta o no te queda clara, pregunta. Contra más concreta la pregunta, más respuestas tendrás. 😉
Animo!!!
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 09/03/2016 2:11 pm
Xaopai, Sí está nuevo!!!!
Nada hombre, no te preocupes. Lo primero cambio de líquidos, aceites y filtros.
A saber...
Tirar toda el agua del motor, por el tapón del bloque.
Cambiar aceites de motor, cambios y grupos.
Rellenar bolas de dirección delantera.
Limpiar el aforador del gasoil.
Comprovar frenos.A partir de ahí a funcionar!!!
Hay mucha información en le foro, utiliza el buscador. Si no encuentras la respuesta o no te queda clara, pregunta. Contra más concreta la pregunta, más respuestas tendrás. 😉
Animo!!!
Nos leemos
Epi
Muchísimas gracias por la ayuda Epi! Lo arrancaremos y nos pondremos con lo que nos has dicho!
Os mantendré informados sobre las novedades!
Gracias!
16/03/2016 2:02 pm
Hola Xaopai. O SEA QUE TU ERES EL QUE SE HA HECHO CON EL SANTANA DE ARANGA ????? Yo soy de Coruña y tengo uno como el tuyo pero en color blanco y batalla corta. Paso casi todos los Domingos por ahi, dando un paseo en mi Santana para ver si sigue aparcado .Me encanta saber que por fin lo vas a arreglar. Un abrazo grande y cualquier cosa que necesites, avisa. De repuestos aqui en Galicia estamos un poco fastidiados sobre todo para nuestra llamada Serie 4
16/03/2016 2:07 pm
por cierto, si te arrepientes o te aburres, porque este coche o lo odias o te chifla, yo le hago un sitio encantado. jejeje.Es broma
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