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Iniciador del debate 18/11/2010 10:45 am
Buenos dias:
perdonar por la insistencia pero como ya comente en mi correo de biendenida estoy pensando en cambiar al 109 de 1971 un cuatro cicildtos diesel y motor junto con el cambio y mi desesperacion es que me ofrecen el motor y cambio de un 6 cilindros compreto y totalmente revisado obtenido de un land rover del ejercito mi problema es que no se si seria posible cambiarlo sin mucha dificultad o si al contrario seria mucho problema el sustituir todo motor mas cambio, el problema es que me dicen que el motor tiene muchos "novios" y le tengo que contestar con rapidez se va a esperar hasta el lunes y si no pierdo la opcion de compra
¿podeis ayudarme y asesorarme al respecto?
que deberia tener en cuenta para efectuar dicho cambio?
serviran los soportes de mi motor para el 6 cilindros?
quedo a la espera de vuestros sabios consejos
un saludo
18/11/2010 11:03 am
mira el motor creoq ue los soportes te valen , pero todo el sistema electrico va a 24v por lo que el motor de arranque alternador y demas piezas electricas que hacer mover ese motor van a 24v, deberias tener al menos tmb el sistema electrico del coche, no se si con 12v que tiene tu coche moveria el motor de arranque y alternador, creo que no.
Por otro lado deberias adelantar la parrilla delantera y consegui un capo mas largo o por el contrario la chapa que protege desde la parrilla al motor.
Asimismo, el motor 6 cilindros del ejercito mueve los palieres de 24 estrias los tuyos son de 10 por loq ue te juegas que rompan antes aunq este es el punto menos importante..
Esperate a respuestas de otros entendidos que yo no estoy tan puesto como otros
18/11/2010 11:13 am
A parte de loos problemas y modificaciones que te comenta piensa en homologaciones, papeles, itv.... para ir legal por la carretera. Desconozco como estará el mercado de segunda mano por donde vives, pero hace algún tiempo aquí, hablando con un señor que trastea bastante con series tenía 2 motores de 6 cilindros (civiles a 12 voltios) que no sabía que hacer con ellos porque no había manera de sacarlos.
Desconozco porque queires hacer el cambio, pero si es porque tu motor y/caja están a las últimaas creo que lo más fácil sería buscar un motor y cambio igual al tuyo, o un 5 apoyos si quieres y cambiarlo directamente por el conjuto que llevas tu.
Saludos
Iniciador del debate 18/11/2010 12:01 pm
gracias Amigos.
por la rapida respuesta. el motor mio el problema es que tira el aceite por la varilla y habria que rectificarlo a parte de que el embrage "caput" con lo cual se me va de presupuesto , tambien cuento con la ventaja de n tener problemas de ITV ya que no aparecen datos del moto en ficha tecnica ( es muy viejo) y ademas pasado a vehiculo normal ITV una vez al años y sin paso de control de humos algo me an comentado de tener que recortar la "caperuza" del radiador para que quepa bien pero no me parece un`problema importante lo mas importante es que asiente bien en el hueco de motor tambien hay posibilidad de cambiar "todo" palieres etc etc,,,,,,
pienso que ganaria en potencia y en prestaciones, el tema electrico me imajino que seria reforzar la instalacion y pienso que a lo mejor montar dos baterias (sitio hay )
ya me contareis
un saludo y MUCHAS GRACIAS
18/11/2010 12:43 pm
Lo que te dice el compañero es lo mas acertado si te propones cambiar a un motor 6 cilindros busca uno civil de 12v si no vas a tener un quebradero de cabeza, poder claro que se puede pero creo que a fin de cuentas te saldra mas barato y mas fiable un 6 cilindros civil de 12v, sigo pensango que el 6 cilindros asiente bien en el vano motor si desplazas la parrilla.
Por otro lado yo tengo un motor 4 cilindros de repuesto que no vendo en principio por que esta muy bien, pero creo que lo unico que ganaras con un 6 cilindros es potencia por que la relacion de marchas es la misma en un 4 y en un 6 por loq ue velocidad mu poca mas, potencia supongo que algo mas se notara, tampoco creoq ue mucho
18/11/2010 12:57 pm
En un serie II no se que tal entrara un 6 cilindros, pero no es la primera vez que veo un seis cilindros "encajado" en un "parrilla retrasada", pero con respecto a la potencia SI que lo vas a notar... y mucho!!!
Son 95 caballos y un par tremendo, el series se transforma en un autentico tractor.